[发明专利]一种冶金车辆驻车制动装置

说明书

本发明提供一种冶金车辆驻车制动装置，包括夹轮器，所述夹轮器包括驱动单元、执行单元、第一安装件以及制动片，所述执行单元包括执行单元本体和执行单元末端，所述驱动单元的一端与所述执行单元本体的一端连接，所述执行单元本体的另一端与所述第一安装件活动连接，且所述执行单元本体的另一端与所述执行单元末端活动连接，所述执行单元末端与所述制动片连接；所述夹轮器通过安装架与车辆车轮架连接，所述制动片与车轮箱匹配；驱动单元发生直线运动或者转动，带动执行单元本体运动，进而执行单元本体和执行单元末端发生转动，实现设置于执行单元末端的制动片的运动，达到制动片靠近或者远离车轮的目的，进而便于实现车轮制动。

技术领域

本发明涉及工业控制领域，特别是涉及一种冶金车辆驻车制动装置。

背景技术

我国冶金领域的大高炉铁水转运多采用鱼雷式混铁车进行运输，现有鱼雷式混铁车上没有安装有自动刹车或者驻车制动装置，当混铁车与机车分离后，由于轨道存在坡度等原因，为防止混铁车溜逸，目前采用人工放置铁鞋的方式防止车辆溜逸，效率低下，不能满足后续铁水运输自动化改造的要求。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种冶金车辆驻车制动装置，用于解决现有技术中冶金车辆不便于制动的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种冶金车辆驻车制动装置，包括夹轮器，所述夹轮器包括驱动单元、执行单元、第一安装件以及制动片，所述执行单元包括执行单元本体和执行单元末端，所述驱动单元的一端与所述执行单元本体的一端连接，所述执行单元本体的另一端与述第一安装件匹配，且所述执行单元本体的另一端与所述执行单元末端活动连接，所述执行单元末端与所述制动片连接。

可选的，所述驱动单元能够提供沿着自身轴线方向的伸缩运动，所述驱动单元的一端与所述执行单元本体的一端活动连接。

可选的，所述驱动单元包括直线电机、直线气缸或者直线液压缸。

可选的，所述驱动单元能够以自身轴线为轴转动，所述直线单元本体包括第一本体和第二本体，所述第一本体的一端与所述驱动单元固定连接，所述第一本体的另一端与所述第二本体活动连接。

可选的，所述驱动单元包括转动电机。

可选的，所述执行单元还包括压力传感器，所述压力传感器的两端分别与所述执行单元末端和所述制动片连接。

可选的，还包括调节轮，所述调节轮与所述驱动单元连接。

可选的，所述冶金车辆驻车制动装置还包括车轮架、车轮、车轴以及安装架，所述车轮架与所述车轴连接，所述安装架的一端与所述车轮架连接，所述安装架的另一端与所述第一安装件连接，所述制动片与所述车轮相匹配。

可选的，所述安装架包括第二安装件和耳板，所述第二安装件与所述耳板连接，所述耳板与所述车轮架连接，所述第二安装件与所述第一安装件连接。

可选的，所述耳板包括耳板孔，所述车轮架包括车轮驾孔，所述车轮架孔与所述耳板孔相匹配，通过所述车轮架孔以及所述耳板孔将所述车轮架与所述耳板固定连接。

如上所述，本发明的冶金车辆驻车制动装，具有以下有益效果：

本发明结构简单，动作可靠，可直接安装在原有的车轮架上，无需改变原有装置，安装改造方便，成本低，实用性强；

驱动单元发生直线运动或者转动，带动执行单元本体运动，进而执行单元本体和执行单元末端发生相对转动，实现设置于执行单元末端的制动片的运动，达到制动片靠近或者远离车轮的目的，进而便于实现车轮制动。

附图说明

图1显示为是本发明实施例的冶金车辆驻车制动装置的主视图；

图2显示为是本发明实施例的冶金车辆驻车制动装置的俯视图；