[发明专利]压装液组合物和提高曲轴皮带轮减震性的方法

说明书

本发明涉及润滑剂技术领域，具体涉及一种压装液组合物，包括水、至少一种水溶性防锈剂、至少一种在组合物中占0.05wt％至10wt％的水溶性润滑剂。本发明的组合物可以用于多种润滑和传动应用领域，例如用于发动机减震润滑以及自动传动领域，达到良好的润滑效果和减震效果。

技术领域

本发明所述的组合物可以用于多种润滑和传动应用领域，例如用于发动机减震润滑以及自动传动领 域。

背景技术

随着汽车在现代生活中大量使用，人们对机动车发动机的安全性、可靠性以及舒适性的要求也越来越 高。发动机运转时，在曲轴的每个曲拐上都作用着大小和方向都呈复杂周期变化的切向力，曲轴不断承受 着周期变化的扭转应力，随之而来的就是产生周期变化的扭转变形一一即扭振。扭振的产生一是引发较大 的噪音问题，二是严重的话会导致曲轴断裂。小排量汽车发动机通常采用橡胶阻尼式曲轴皮带轮来达到曲 轴系统的扭转减震效果。

现有的发动机曲轴减震皮带轮轮毂与齿环的结合工艺主要有：压装工艺，将橡胶胶圈压入轮毂与齿环 之间；硫化粘结工艺，将橡胶硫化后注入轮毂与齿环之间进行粘接；以及惯性环工艺，针对大功率大扭矩 的发动机采用硅油加惯性环工艺。橡胶硫化粘接工艺，受工艺过程影响，产品会产生脱落的情况存在，导 至产品失效、橡胶圈压装工艺不能满足大扭矩。工厂为了解决这两种工艺缺陷发明了压装粘接工艺。在压 装粘接工艺中，需要对轮毂和齿环的接合面涂覆橡胶粘接剂，橡胶与轮毂和齿环之间的粘结效果直接影响 皮带轮的耐久性以及减震性。并且，橡胶胶圈和轮毂与齿环之间装配时橡胶圈有30％－60％的压缩量，摩擦 力非常大，有时需要施加适量橡胶油，然而橡胶油会导致粘结效果变差。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种克服上述缺点的压装液组合物，能够有效地帮助橡胶胶圈与轮毂和齿 环接合，同时将所述压装液组合物用于曲轴皮带轮时能够有效地提高其减震性能。

本发明是通过以下技术方案来实现的，压装液组合物，包括水、至少一种水溶性防锈剂、至少一种在 组合物中占0.05wt％至10wt％的水溶性润滑剂；

具体地，水为压装液组合物的主体材料，可以选择本领域通用的去离子水、蒸馏水和纯净水。

具体地，水溶性防锈剂的添加比例，以压装液组合物总量为基准，优选0.5wt％至10wt％的范围，更优 选1wt％至5wt％的范围；

作为本发明对水溶性防锈剂的进一步改进，水溶性防锈剂可以是失水山梨醇单油酸酯、季戊四醇酯、 糖酯、肌醇六磷酸酯、有机羧酸醇胺盐、烷基醇酰胺，如椰油酸单乙醇酰胺、椰油酸二乙醇酰胺、椰油酸 异丙醇酰胺、油酸单乙醇酰胺、油酸二乙醇酰胺、油酸异丙醇酰胺、烷基苯磺酸盐、硅烷偶联、防锈粉； 在本发明的一个优选实施方式中，使用烷基醇酰胺，可以同时起到防锈、润滑和调节粘度的作用。

具体地，水溶性润滑剂的添加比例，以压装液组合物总量为基准，优选0.1wt％至5wt％的范围，更优 选0.2wt％至2wt％的范围；

作为本发明对水溶性润滑剂的进一步改进，水溶性润滑剂可以是甘油、丙烯乙二醇、聚乙二醇、海藻 酸钠；

作为对本发明的进一步改进，压装液组合物还可以在不阻碍其效果的范围内混合过去公知的添加剂。 作为添加剂可列举如：粘度调节剂和抗氧化剂等；

具体地，粘度调节剂的添加比例，以压装液组合物总量为基准，优选0.01wt％至5wt％的范围，更优选 0.05wt％至1wt％的范围。

作为本发明对粘度调节剂的进一步改进，粘度调节剂可以是甲基纤维素、羟丙基甲基纤维素、羧甲基 纤维素钠、羟乙基纤维素淀粉、明胶、瓜尔胶、甲壳胺、阿拉伯树胶、黄原胶、大豆蛋白胶、羊毛脂聚氧 乙烯醚、琼脂聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、聚乙烯吡咯烷酮、聚氧化乙烯、卡波树脂、聚丙烯酸、聚丙烯酸酯 共聚乳液、聚氨酯、改性聚脲、低分子聚乙烯蜡等水溶性增稠剂。