[发明专利]一种线激光钢轨轮廓精度测量仪及其作业流程

说明书

本发明公开了一种线激光钢轨轮廓精度测量仪及其作业流程，测量仪包括机械模块、电气控制模块和软件模块；所述机械模块包括液压升降机构、横梁、定位机构、扫描运动机构和线激光扫描检测机构；所述液压升降机构上端和机车相连，下端连接所述横梁；所述横梁用于承载所述定位结构和所述扫描运动机构，所述定位结构设置于所述横梁的两端，所述扫描运动机构设置于所述横梁的底部，所述扫描运动机构设置有滑轨，所述线激光扫描检测机构活动安装至所述滑轨上。本发明安装简单，使用方便，能够对钢轨进行三维重建模型，分析钢轨的各种常见病害。

技术领域

本发明涉及铁路维保技术领域，尤其涉及一种线激光钢轨轮廓精度测量仪及其作业流程。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

随着我国铁路、地铁等轨道交通技术高速的发展、机车车辆轴重的增加、车速的提高，对铁路线路的质量提出了更高要求，钢轨表面病害的整治已迫在眉睫。

铁路和地铁等常用的钢轨，它的使用寿命受控于滚动接触产生的疲劳裂纹和磨耗。疲劳裂纹影响钢轨探伤、轮轨运行状态、增加维护成本、缩短钢轨使用寿命，甚至引起断轨；磨耗，特别是曲线上股侧磨导致钢轨过早下道。为延缓钢轨滚动接触疲劳伤损和磨耗的发展、延长钢轨使用寿命，必须采用现代化的钢轨养修技术来实现。而要达到理想的养修效果，首先要对钢轨进行检测，只有在了解了钢轨当前状态的情况下，才能根据不同程度的磨耗和病害进行准确有效的养修。

发明内容

本发明的目的在于提出一种线激光钢轨轮廓精度测量仪及其作业流程，测量仪安装简单，使用方便，能够对钢轨进行三维重建模型，分析钢轨的各种常见病害。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种线激光钢轨轮廓精度测量仪，包括机械模块、电气控制模块和软件模块；

所述机械模块包括液压升降机构、横梁、定位机构、扫描运动机构和线激光扫描检测机构；所述液压升降机构上端和机车相连，下端连接所述横梁；所述横梁用于承载所述定位结构和所述扫描运动机构，所述定位结构设置于所述横梁的两端，所述扫描运动机构设置于所述横梁的底部，所述扫描运动机构设置有滑轨，所述线激光扫描检测机构活动安装至所述滑轨上。

所述液压升降机构包括上连接法兰、液压缸和下连接法兰；其中，上连接法兰通过螺栓与机车车底架固定；液压缸在液压动力的作用下，可实现升降功能；下连接法兰通过螺栓与横梁固定。

所述液压缸下端设置有连接端头，所述横梁顶部设置有安装座，所述连接端子安装于所述安装座上。

所述横梁上设置有一个或者一个以上的所述液压缸。

所述定位机构包括固定气爪座、固定气爪、固定连接指、固定夹指、定位板和定位传感器；固定气爪座主要起连接支座的作用，端面通过螺栓与横梁连接，底面通过螺栓与固定气爪连接；固定气爪两侧各安装有固定连接指，固定气爪在气动作用下，完成设备对钢轨的固定和释放动作；固定连接指主要起连接作用，一端通过螺栓与固定气爪连接，另一段通过螺栓与固定夹指连接；固定夹指经热处理后硬度较高，直接与钢轨接触，并对钢轨进行固定；定位板通过螺栓与固定气爪座连接，设备下降过程中，与钢轨接触定位，是设备下降到位的接触限位；定位传感器通过螺栓与定位板连接，在定位板与钢轨接触后，定位传感器触发到位信号，传递到上位机控制系统，以便进行后续作业。