[发明专利]一种有利于零件平铺的汽车零部件生产用输送设备

说明书

本发明公开了一种有利于零件平铺的汽车零部件生产用输送设备，包括外壳、连接带、电机和伸缩带，所述外壳的左侧安装有输料口，且外壳的内部左右两侧均对称安装有转筒，所述转筒的内部设置有第一转轴，且转筒的外围连接有传送带，所述连接带的右侧安装有第二转轴，且连接带通过第二转轴连接有翘板，所述翘板的右侧安装有第三转轴，且翘板的上方通过第三转轴连接有滑块。该有利于零件平铺的汽车零部件生产用输送设备，通过翘板与滑块之间的转动使得汽车零件第一次接触此装置上方时，底部处于倾斜状态，接着通过滑块下滑，翘板恢复至水平状态，使得汽车零件随之转变为提升状态，加强对汽车零件的保护。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种有利于零件平铺的汽车零部件生产用输送设备。

背景技术

随着科学技术的不断发展，汽车作为现代市民生活必备的重要出行工具之一，也得到了越来越精进的技术发展，汽车由各种高精度零件组合拼接制成，在汽车零件的生产过程中，通常对零件的精度数值有着极高的规格要求，这就促使了汽车生产厂家在零件生产过程中需要对每一个生产流程制定严格的精密度要求和对生产中的零件进行细致的保护。

在对生产中的汽车零件进行运输时，常规的运输方式是通过传送带对零件进行传送，这种方式通常对汽车零件的保护力度不够，无法保证在传送的过程中汽车零件不会发生磨损，且运输过程中有可能会出现汽车零件由传送带上方掉落的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种有利于零件平铺的汽车零部件生产用输送设备，以解决上述背景技术中提出的常规的汽车零件运输方式对汽车零件的保护力度不够的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种有利于零件平铺的汽车零部件生产用输送设备，包括外壳、连接带、电机和伸缩带，所述外壳的左侧安装有输料口，且外壳的内部左右两侧均对称安装有转筒，并且右侧的转筒的前后两端开设有凹口，所述转筒的内部设置有第一转轴，且转筒的外围连接有传送带，所述外壳的后方安装有电机，且电机与右侧的第一转轴相互连接，所述连接带的右侧安装有第二转轴，且连接带通过第二转轴连接有翘板，所述翘板的右侧安装有第三转轴，且翘板的上方通过第三转轴连接有滑块，所述第一转轴的外周安装有支撑柱。

优选的，所述转筒通过第一转轴与支撑柱构成一体化结构，且支撑柱与滑块构成卡合结构。

优选的，所述连接带、第二转轴与翘板相互连接构成传动块，且相邻的传动块首尾两端相互连接构成传送带。

优选的，所述翘板通过第二转轴与连接带构成转动结构，且翘板通过第三转轴与滑块构成转动结构，并且滑块与连接带构成滑动结构。

优选的，所述凹口的深度与滑块延伸出翘板外侧的长度相同，且凹口与滑块构成滑动结构。

优选的，所述伸缩带的左右两端均连接有连接块，且伸缩带与连接块相互连接构成翘板，并且连接块与连接带均设置为橡胶材质。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该有利于零件平铺的汽车零部件生产用输送设备，

1.通过滑块和支撑柱的接触可以抵出翘板，使得翘板外翻与连接带形成夹角，如此当汽车零件第一次与传送带接触时，汽车零件的底端会处于倾斜状态，若汽车零件由于随意摆放从而与传送带形成夹角，随着传送带一直运输至装置尾端进行收集，很有可能对汽车与传送带接触的部分产生磨损，影响汽车零件的精密度，在此装置中，汽车零件首先底端与翘板接触形成倾斜，接着翘板回落，恢复至水平状态，汽车零件的状态第二次发生改变，在自身重力的作用下汽车零件会由倾斜状态转变为水平平铺状态，直至随着传送带传送至终点，离开此装置上方被收集，可以对汽车零件起到更好的保护作用；