[发明专利]具有动力定位装置的可移动浮式液货过驳海工平台及过驳方法有效

专利信息
申请号: 201910557026.9 申请日: 2019-06-25
公开(公告)号: CN110239673B 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 张冲;霍燕宁 申请(专利权)人: 南京蒽天捷能源科技有限公司
主分类号: B63B27/34 分类号: B63B27/34;B63B27/30;F17C5/02;B63B25/08;B63B22/00;F17C1/00;G01D21/02
代理公司: 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 代理人: 窦贤宇
地址: 211100 江苏省南京市麒麟*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 具有 动力 定位 装置 移动 浮式液货 驳海工 平台 方法
【说明书】:

本发明公开了一种具有动力定位装置的可移动浮式液货过驳海工平台及过驳方法,该平台主要包括可移动浮式平台:所述可移动浮式平台包括本体,本体的一端与单点系泊装置转动连接,所述本体设置有液货舱和位于液货舱上方的液货罐式集装箱充装及吊装作业区,液货罐式集装箱安装于该作业区;沿液货罐式集装箱充装及吊装作业区的两侧设置有可沿其纵向移动的桥机;所述液货舱连接有充装系统,用于向罐式集装箱内充装液体。本方案具有缓存能力和转驳功能,同时平台上设置有吊装和充装区域,分离式设计,充装和吊装的效率更高,安全性能更好。

技术领域

本发明涉及一种油气转运设备,尤其是一种液货或液货过驳运输系统及方法。液货包括液化天然气LNG、液态乙烯LEG、石油气LPG等。

背景技术

基于罐式集装箱的专用运输已经成为行业热点,罐箱运输灵活多变,可在不借助于专用接收站的情况下,通过海运、江运、河运将此类包装货物直接送往距离客户更近的集装箱港口2.1类危化品码头。同时可以更好的衔接陆运与水运,进行水陆多式联运。

为此,技术人员进行了改进,提出了一些新的方案。主要包括离岸式平台系统,例如专利CN107575738提出了一种离岸式平台,这种平台的优点在于工作环境较为稳定,不占用陆地资源,但是缺点在于作为一种离岸固定建筑物,其受地理空间限制、投资非常大、审批严格、审批周期长,同时充装和吊运在同一区域,安全隐患大。在另一种方案中,平台仅作为存储液货,通过管道向转运船输送液货,而不具有充装功能。这种方式的局限性比较大,或者需要较长的管道将其延伸至码头,或者需要转运船本身携带充装设备,而一般充装设备较大,安装在转运船上浪费空间和资源。

发明内容

发明目的:提供一种具有动力定位装置的可移动浮式液货过驳海工平台,以解决现有技术存在的上述问题。同时提供一种基于上述具有动力定位装置的可移动浮式液货过驳海工平台的过驳方法。

技术方案:一种具有动力定位装置的可移动浮式液货过驳海工平台,包括可移动浮式平台,

所述可移动平台包括第一本体和第二本体,所述第一本体的一端与单点系泊装置转动连接,第一本体设置有液货罐式集装箱充装及吊装作业区,液货罐式集装箱安装于该作业区;沿液货罐式集装箱充装及吊装作业区的两侧设置有可沿其纵向移动的桥机;所述第一本体设置有充装系统,用于向罐式集装箱内充装液体;

第二本体通过铰链式软连接臂连接于第一本体的一端,所述第二本体设置有液货舱,所述液货舱连接有输送管,所述输送管延伸至第一本体,并与充装系统连通;

所述第一本体的尾部和/或第二本体的艏部设置有动力定位装置,所述动力定位装置为全回转推进器、侧向推进器,或喷水推进器;当第一本体和第二本体在外力作用下发生相对偏移时,通过动力定位装置提供反向作用力,对第一本体和/第二本体进行推动和纠偏;

所述第一本体和第二本体之间设置有可纵向补偿的柔性连接机构,所述柔性连接机构包括通过第一支撑固定在第一本体尾部的第一管架、通过第二支撑固定在第二本体艏部的第二管架、固定在第一本体尾部的第一连接轴、固定在第二本体尾部的第二连接轴、与所述第一连接轴和第二连接轴转动连接的连接臂、滑动连接于第一管架上的补偿小车、固定于补偿小车上的管夹、固定于第二管架上的旋转接头,以及从第一本体经第一管架、管夹、旋转接头和第二管架延伸至第二本体的软管;所述连接臂为至少两组,成三角形分布;连接臂的一端分别与第一连接轴上的不同连接点连接,另一端与第二连接轴上的同一连接点连接;

当液货散装运输船靠近可移动浮式平台时,第二本体上的液货舱通过管路系统与液货散装运输船连通,将液货转移至散装运输船;

当罐式集装箱运输船靠近可移动浮式平台时,通过第一本体上的桥机将罐式集装箱转移至罐式集装箱运输船。

在进一步的实施例中,所述液货罐式集装箱充装及吊装作业区包括第一区域以及与第一区域间隔设置的第二区域,其内分别设置有第一桥机和第二桥机;

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