[发明专利]一种检修组装工艺设计方法及转向架检修组装方法有效

专利信息
申请号: 201910557249.5 申请日: 2019-06-25
公开(公告)号: CN110362883B 公开(公告)日: 2023-02-17
发明(设计)人: 吕国艳;孔海洲;邓鸿剑;山荣成;刘子铭 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: G06F30/15 分类号: G06F30/15;G06F30/20;G06Q10/20;G06F16/25
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 曲艳
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 检修 组装 工艺 设计 方法 转向架
【说明书】:

发明涉及的一种检修组装工艺设计方法及转向架检修组装方法,将各类零部件分别独立建立一个检修组装工艺模块,将所需的零部件的检修组装工艺模块组合形成整体检修组装工艺。本发明通过将每种零部件检修组装工艺模块化,使得在进行检修组装工艺设计、转向架检修组装时,仅需调取模块化检修组装工艺,即可实现不同类型不同修程转向架的检修组装工艺设计,降低工艺设计工作量。

技术领域

本发明涉及一种检修工艺设计方法,特别涉及一种检修组装工艺设计方法及转向架检修组装方法。

背景技术

动车组转向架是高速运行的动车组列车的动力驱动部件,也是稳定承载车体重量的重要部件。为了高速运行的动车组的列车安全,需要对动车组转向架进行检修,检修质量的好坏,直接影响动车组列车运行的稳定与安全。

轨道车辆转向架种类繁多,转向架也存在多种修程。同一修程下,不同转向架的检修工艺不同;同一转向架,不同修程的检修工艺不同。当前广泛应用的工艺设计软件PDM中每种转向架的不同修程各需进行一套工艺设计,导致工艺设计量十分巨大、复杂,同时也会造成管理上的混乱。

发明内容

本发明的主要目的是为解决现有技术中的技术问题,提供一种具有模块化设计、降低工艺设计工作量的转向架检修组装方法。

本发明的另一个目的是提供一种转向架检修组装方法。

为实现上述目的,本发明的技术方案是:

一种检修组装工艺设计方法,将各类零部件分别独立建立一个检修组装工艺模块,将所需的零部件的检修组装工艺模块组合形成整体检修组装工艺。

进一步,相同物料编码的零部件独立建立一个检修组装工艺模块。

进一步,在进行检修组装工艺设计时,通过零部件物料编码调取对应的零部件的检修组装工艺模块,将零部件的检修组装工艺模块组合形成整体检修组装工艺。

进一步,设置零部件检修组装工艺数据库,将所有的零部件检修组装工艺模块存放在所述零部件检修组装工艺数据库内。

本发明的另一个技术方案是:

一种转向架检修组装方法,包括如下步骤:

S1:将转向架各类零部件分别独立建立一个检修组装工艺模块;

S2:对转向架检修组装工艺进行设计;

S2.1:调取所需零部件的检修组装工艺模块;

S2.2:将调取的零部件的检修组装工艺模块按该型号转向架的修程进行组合,形成该转向架检修组装工艺;

S3:按照S2的转向架检修组装工艺进行检修组装。

进一步,在所述S1中,相同物料编码的零部件独立建立一个检修组装工艺模块。

进一步,在所述S1中,设置零部件检修组装工艺数据库,将转向架所有的零部件检修组装工艺模块存放在所述零部件检修组装工艺数据库内。

进一步,在所述S2.1中,通过零部件物料编码调取对应的零部件的检修组装工艺模块。

综上内容,本发明所述的一种检修组装工艺设计方法及转向架检修组装方法,通过将每种零部件检修组装工艺模块化,使得在进行检修组装工艺设计、转向架检修组装时,仅需调取模块化检修组装工艺,即可实现不同类型不同修程转向架的检修组装工艺设计,降低工艺设计工作量。

附图说明

图1是本发明零部件检修组装工艺与转向架检修组装工艺之间关联示意图;

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:

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