[发明专利]一种智能公交站牌

说明书

本发明公开了一种智能公交站牌，包括箱体，所述箱体内安装有第二隔板，所述第二隔板将箱体分割为散热腔和放置腔，所述散热腔内设有散热装置，所述放置腔内的相对侧壁上共同给固定有第三隔板和第一隔板，所述第三隔板将放置腔分割为放置区和出货区。本发明达到了为乘客候车时提供便利的目的，使得公共交通服务系统更加服务市民，同时可以加快实施数字化城市管理，建设大数据中心，加快打造数字交通及智慧交通。积极响应国家的政策，打造集自动售货、共享充电、实时车辆信息提供、自助导航系统为一体的智能公交站牌，为全面打造智能化数字化交通、全面建设社会主义现代化国家添上浓墨重彩的一笔，并且使用太阳能充电，节约资源。

技术领域

本发明涉及公交站牌技术领域，尤其涉及一种智能公交站牌。

背景技术

公交车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。由于城市公交的日益发达，公交车站台已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，电子站牌将采用全球卫星定位导航技术、先进的通讯方式、地理信息系统技术、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统。充分利用公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。项目建设完成后，系统将覆盖大部分公交站点，并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。

现代社会是科技时代，随着科技的发展，人们的出行越来越方便；而随着移动支付的兴起，智能终端，比如手机，成为出门必备物品。目前，大部分购物、乘车等消费都可以通过移动支付来完成，极大了提高了生活的便利性。公交公司为了提高出行舒适度，在站点上往往设置有智能电子站牌；但是，目前的电子站牌往往只能提供乘车信息，比如下辆车的达到时间、路线信息等，功能单一，依旧满足不了越来越强烈的便利性及舒适性的要求。现有的智能公交站牌功能较少，市民在外出时无法获取公交车到站时间，而且市民外出等车时容易出现口渴、晕车、手机没电、迷路等现实问题。于是我们便把普通公交站牌加以改善，以解决以上的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能公交站牌。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种智能公交站牌，包括箱体，所述箱体内安装有第二隔板，所述第二隔板将箱体分割为散热腔和放置腔，所述散热腔内设有散热装置，所述放置腔内的相对侧壁上共同给固定有第三隔板和第一隔板，所述第三隔板将放置腔分割为放置区和出货区，所述第一隔板将放置区分割为食品区和药物区，所述箱体内的一端侧壁上从上之下一侧设有广告牌、多功能电子屏和公共充电区，所述箱体的下端侧壁上设有第一开口，所述第一开口上安装有百叶扇，所述箱体的另一端侧壁上设有第一放置槽和第二放置槽，所述第一放置槽内安装有滚动显示屏，所述第二放置槽内安装有触摸显示屏，所述第一放置槽、第二放置槽、第二隔板和公共手机充电器上均设有多个通孔，且通孔的一端均和散热腔贯通，所述箱体的上端设有凹槽，所述凹槽内设有调节装置，所述调节装置上设有放置框，所述放置框内安装有太阳能电池板，所述放置框上转动连接有四个推杆，同一侧的两个推杆为一组，同一组的两个推杆的上端均转动连接有遮挡板，所述遮挡板的下端安装有两个导轨，所述箱体的顶部安装有四个第一滑块，四个第一滑块的上端分别安装有在导轨上。

优选地，所述散热装置包括固定在散热腔内相对侧壁上的安装板，所述安装板的下端安装有伺服电机，所述伺服电机的上端贯穿安装板并延伸至安装板的上端，所述伺服电机的输出轴末端固定有转盘，所述安装板上设有两个移动槽，所述移动槽内的相对侧壁上均设有第三滑槽，所述第三滑槽内安装有两个第三滑块，同一侧的两个第三滑块为一组，同一组的两个第三滑块之间共同固定有抽风扇，两个抽风扇之间通过连接杆连接，所述转盘上转动连接有两个移动杆，两个移动杆分别转动连接在连接杆上。