[发明专利]一种1000MW汽轮机组盘车齿轮孔的加工方法在审
申请号: | 201910557469.8 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN110216431A | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 叶云青;李辉;席忠斌;孙盛丽;魏成双;岳云淼;刘剑;姜秀英 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | B23P15/14 | 分类号: | B23P15/14 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150046 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加工 扩孔 盘车齿轮 汽轮机组 齿轮 镗刀 钻床 固定夹具 翻转 齿轮孔 钻孔 镗削 数控龙门铣床 数控龙门铣 加工效率 径向均布 铣削加工 准备设备 孔加工 位置度 后孔 上刀 通孔 | ||
一种1000MW汽轮机组盘车齿轮孔的加工方法,本发明涉及齿轮孔的加工方法,本发明为了解决现有技术中加工齿轮孔时在钻床上钻孔,钻后孔的位置度相差较多,而镗刀每次的上刀量较小,造成加工效率较低的问题,它是由以下步骤实现的:步骤一:准备设备:步骤二:钻孔:将齿轮通过固定夹具固定在钻床上,并按照加工要求在齿轮上沿径向均布加工多个通孔,步骤三:扩孔:并通过数控龙门铣进行铣削加工;步骤四:镗加工:将每个扩孔为75mm的孔径通过镗刀进行镗削加工;步骤五:翻转扩孔:将安装在数控龙门铣床上的齿轮翻转180通过固定夹具固定;步骤六:镗加工:将步骤五中每个扩孔为75mm的孔径通过镗刀进行镗削加工,本发明用于1000MW汽轮机组盘车齿轮孔加工时使用。
技术领域
本发明涉及齿轮孔的加工方法,具体涉及一种1000MW汽轮机组盘车齿轮孔的加工方法。
背景技术
现有技术加工1000MW汽轮机组盘车大齿轮时,由于工件厚度较厚,齿轮孔精度要求高,且孔深度较深。而铣机床刚性较差。这样加工造成加工孔的效率较低。以往的加工顺序为:使用钻床将φ98孔使用钻头,钻至φ65,再扩孔至φ75;使用镗刀加工至尺寸;由于在钻床上加工孔,孔的位置度相差较多,这样需要为数控龙门铣上加工的留量较多,而镗刀每次的上刀量较小,造成加工效率较低。
发明内容
本发明为了解决现有技术中加工齿轮孔时在钻床上钻孔,钻后孔的位置度相差较多,而镗刀每次的上刀量较小,造成加工效率较低的问题,进而提供一种1000MW汽轮机组盘车齿轮孔的加工方法。
本发明为解决上述问题而采用的技术方案是:
它是由以下步骤实现的:
步骤一:准备设备:使用设备为钻床和数控龙门铣床,固定齿轮的固定夹具,加工刀具为钻头、镗刀和铣刀;
步骤二:钻孔:将齿轮通过固定夹具固定在钻床上,并按照加工要求在齿轮上沿径向均布加工多个通孔,每个通孔的直径为65mm;
步骤三:扩孔:将齿轮通过固定夹具固定在数控龙门铣床上,并通过数控龙门铣进行铣削加工,铣刀长度为130mm,将每个直径为65mm孔的一个端面铣削至孔径为75mm,铣削深度为115mm;
步骤四:镗加工:将每个扩孔为75mm的孔径通过镗刀进行镗削加工,镗削加工后齿轮孔一端的孔径为98mm,孔径深度为115mm;
步骤五:翻转扩孔:将安装在数控龙门铣床上的齿轮翻转180通过固定夹具固定,对每个直径为65mm孔铣削至孔径为75mm,使扩孔后的孔与步骤四中镗削后直径为98mm的孔连通,铣削深度为105mm;
步骤六:镗加工:将步骤五中每个扩孔为75mm的孔径通过镗刀进行镗削加工,镗削加工后齿轮孔一端的孔径为98mm,孔径深度为115mm,进而完成直径为98mm,孔深为220mm的加工。
本发明的有益效果:
1、本发明为了提高盘车大齿轮加工效率,使用铣刀,采用两侧铣孔的方式粗加工,再使用镗刀精加工孔。
2、现有技术齿轮加工齿轮孔,钻孔加扩孔需要60个小时;由于镗孔余量较大,镗孔需要56个小时。共计116小时,本申请改进后的加工技术方案钻孔需要24小时,铣孔需要12小时,镗孔需要20小时共计56小时,与现有技术相比节省了60个小时,提高了工作效率。
附图说明
图1是本发明齿轮孔加工后的主视图。
图2是图的左视图。
图3是本发明加工齿轮孔过程示意图。
具体实施方式
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