[发明专利]机动车内部空间组合系统在审
申请号: | 201910557693.7 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110641387A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | E·卡斯滕;C·奈林克 | 申请(专利权)人: | 福雷亚汽车座椅有限公司 |
主分类号: | B60R16/00 | 分类号: | B60R16/00 |
代理公司: | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 刘盈 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导电 操作装置 电消耗 操作元件 纺织元件 电运行状态 织物连接 组合系统 电气地 机动车 | ||
1.一种机动车内部空间组合系统(7),其具有至少一个电消耗器和与所述电消耗器电气地或电子地共同作用的操作装置(1),该操作装置设计用于,在其被操纵时改变所述电消耗器的电运行状态,其中,所述操作装置(1)包括要用操纵员的手来操纵的操作元件(4),该操作元件与导电的纺织元件(2)连接或者集成到该导电的纺织元件中、尤其是与导电的织物连接或者集成到该导电的织物中。
2.根据权利要求1所述的机动车内部空间组合系统(7),其特征在于,所述纺织元件(2)能弹性伸展。
3.根据权利要求1或2所述的机动车内部空间组合系统(7),其特征在于,一个信号端子或多个第一端子(A1-A4)远离操作元件的区域地设置并且与纺织元件(2)电连接。
4.根据权利要求3所述的机动车内部空间组合系统(7),其特征在于,在所述操作元件的区域中设有第二端子(K)。
5.根据权利要求3和4所述的机动车内部空间组合系统(7),其特征在于,在至少一个第一端子(A1-A4)与第二端子(K)之间施加电压(Ub)、尤其是直流电压。
6.根据权利要求3至5之一所述的机动车内部空间组合系统(7),其特征在于,所述第一端子(A1-A4)和/或第二端子(K)与控制装置(6)通信或耦联、尤其是经由放大器(5)与控制装置通信或耦联。
7.根据权利要求6所述的机动车内部空间组合系统(7),其特征在于,所述控制装置(6)设计用于,检测电阻、电压和/或电流和/或所提到的变量的改变,尤其是在纺织元件(2)中在操作元件(4)的区域、尤其是第二端子(K)与至少一个第一端子(A1-A4)之间检测电阻、电压和/或电流和/或所提到的变量的改变。
8.根据权利要求6或7所述的机动车内部空间组合系统(7),其特征在于,所述控制装置(6)与电消耗器通信并且设计用于,基于针对所述电阻、电压和/或电流和/或所提到的变量的改变的所检测到的值来输出控制信号,以改变与控制装置通信的电消耗器的运行状态。
9.根据上述权利要求之一所述的机动车内部空间组合系统(7),其特征在于,所述操作元件(4)包括电容传感器。
10.根据上述权利要求之一所述的机动车内部空间组合系统(7),其特征在于,所述机动车内部空间组合系统包括设有操作装置的机动车门(11)和/或机动车座椅(9)和/或控制台(8)和/或仪表板(10)。
11.根据上述权利要求之一所述的机动车内部空间组合系统(7),其特征在于,所述至少一个电消耗器选自如下组:机动车辆座椅调整装置、车窗玻璃升降器、车载计算机、加热装置、空调设备、娱乐系统、灯。
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