[发明专利]一种房车专用功能桌有效
申请号: | 201910557799.7 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110303974B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 高卫;于学兵;华益孟;王丽;毛凯峰 | 申请(专利权)人: | 浙江锐野专用车辆股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/363 | 分类号: | B60P3/363;B60P3/38;B60N3/00 |
代理公司: | 杭州伍博专利代理事务所(普通合伙) 33309 | 代理人: | 宋锦宏 |
地址: | 313103 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 房车 专用 功能 | ||
1.一种房车专用功能桌,其特征是,包括主板(1),所述主板(1)的左右两侧均设有副板总成(2),所述副板总成(2)呈左右对称分布,所述副板总成(2)与主板(1)转动连接,所述主板(1)的前侧中间设有转轴一(3),所述主板(1)通过转轴一(3)与房车车厢侧壁转动连接,所述主板(1)的后侧顶部中间设有凹槽一(4),所述凹槽一(4)内设有把手(5),所述主板(1)底部设有支撑架(6),所述支撑架(6)与主板(1)铰接,所述副板总成(2)包括副板(10),所述副板(10)的前后两侧的侧面上均设有导轨(11)、气弹簧(12)和蜗杆(13),所述导轨(11)的位置、气弹簧(12)的位置和蜗杆(13)的位置分别前后相对应,所述主板(1)的前后两侧的侧面上均设有齿轮(14),所述齿轮(14)的位置前后相对应,所述蜗杆(13)的一端与齿轮(14)啮合,所述蜗杆(13)的另一端与导轨(11)连接,所述气弹簧(12)的一端与蜗杆(13)转动连接,所述气弹簧(12)的另一端与副板(10)转动连接,所述导轨(11)的一侧设有一个圆柱形凸台(15),所述蜗杆(13)的顶端设有圆盘(16),所述蜗杆(13)的底端设有通孔一(17),所述齿轮(14)的中心设有转轴二(21),所述转轴二(21)安装于主板(1)上,所述蜗杆(13)上设有外螺纹,所述蜗杆(13)通过外螺纹与齿轮(14)啮合,所述蜗杆(13)上位于外螺纹的两端设有限位杆(22),所述限位杆(22)的一端与转轴二(21)转动连接,所述限位杆(22)的另一端与蜗杆(13)套接,外螺纹和通孔一(17)之间设有通孔二(18),所述气弹簧(12)的一端通过通孔二(18)与蜗杆(13)转动连接,所述气弹簧(12)的另一端通过圆柱形凸台(15)与副板(10)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种房车专用功能桌,其特征是,所述支撑架(6)的形状为矩形,所述支撑架(6)的一条边与主板(1)的底部后侧铰接,所述支撑架(6)的另一条边上设有磁铁(7),所述主板(1)的底部设有与支撑架(6)相匹配的凹槽二(8),所述凹槽二(8)内设有与磁铁(7)相匹配的铁块(9)。
3.根据权利要求1所述的一种房车专用功能桌,其特征是,所述导轨(11)内设有T型槽,所述T型槽内设有T型滑块(19)和两块弹簧钢(20),两块弹簧钢(20)呈上下对称分布,所述T型滑块(19)位于T型槽内且位于两块弹簧钢(20)之间,所述T型滑块(19)与两块弹簧钢(20)卡接,所述蜗杆(13)通过通孔一(17)与T型滑块(19)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种房车专用功能桌,其特征是,所述限位杆(22)包括挡块(23)、L型推杆(24)、支撑杆(25)和U型板(26),所述挡块(23)上设有通孔三(27),所述限位杆(22)通过通孔三(27)与蜗杆(13)套接,所述通孔三(27)的直径小于外螺纹的直径,所述U型板(26)的开口端设有圆孔(28),所述限位杆(22)通过圆孔(28)与转轴二(21)转动连接,所述齿轮(14)位于U型板(26)的开口端内,所述支撑杆(25)的内部设有气缸,所述L型推杆(24)的一端与挡块(23)固定连接,所述L型推杆(24)的另一端与气缸连接,所述支撑杆(25)的一端与U型板(26)的底部固定连接,所述支撑杆(25)的另一端与L型推杆(24)套接。
5.根据权利要求1所述的一种房车专用功能桌,其特征是,所述主板(1)的底部的左右两侧设有与副板(10)相匹配的凹槽三(29)。
6.根据权利要求1所述的一种房车专用功能桌,其特征是,所述房车车厢侧壁上设有与主板(1)相匹配的凹槽四。
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