[发明专利]轨道电路测试装置

说明书

本发明涉及一种轨道电路测试装置，包括测试仪和测试笔。测试仪上设有至少一个插接孔，插接孔内间隔排布有至少两组导电座。测试笔包括与插接孔插接配合的插头以及与插头连接的两个笔头；插头包括间隔并排设置的至少两组导体，以及套设在导体外的绝缘套，每一笔头与一组导体电性连接；每一组导体与一组导电座对应插接导通。让测试笔的正负极集成到一体合二为一，可以省去表笔之间的空间，同时插接到测试仪上，节省了效率，另外，可以节省占用的空间，在测试笔的插头上使用绝缘套，即将传统的表笔接头套件进行对调，这样可以做到在不降低导电性能和防护性能的同时，将测试仪上插接孔孔位的直径减小至6mm，比传统的测试仪上的孔位直径减小了4mm。

技术领域

本发明涉及电路测试领域，更具体地说，涉及一种轨道电路测试装置。

背景技术

轨道电路测试仪配套有老式表笔，用于轨道交通领域的日常维护维修工作，如铁路、地铁等。现有的测试表笔都采用万用表的通用接口，导电部分为直径4mm的灯笼式插头，能导通10A的电流。

在导电插头外面另有一层绝缘防护套，其外部直径为8mm，能隔离1000V的电压，插头长度为20mm，表笔为单根插拔，表笔插孔直径为10mm，两个插孔之间的圆心距大约为20mm，一般测试仪表上带有不低于4个表笔插孔，其占据仪表的面积大约为1200mm²～2000mm²。

在使用测试仪表时，万用表需要正负极配对使用，即需要同时插入两支表笔。铁路轨道电路测试仪则可能需要同时插入四支表笔，即电流档和电压档同时使用。表笔与孔位一般采用“红”、“黑”颜色配对，红表笔插正极，黑表笔插负极。

现有的测试表笔从模拟万用表的时代就已经存在，如今，已是数字仪表的天下，仪表正朝着小型化、轻量化、智能化的方向发展。特别是在轨道交通领域的信号设备维修这样专业的领域里，就更是需要高度集成的、智能化程度高的、多功能的测试仪表，以此来减少维修人员工作时所携带的仪表数量及重量。

在测试仪表集成了更多功能之后，其自身的体积也随着增加，加上仪表集成智能操作系统之后，其屏幕点比大幅上升，比例从原来的22％上升到73％左右，留下来的空间需要合理规划，用于仪表自身的IP(INGRESS PROTECTION)防护、实体按键(或档位旋钮)、测试表笔孔位、Logo及型号印制等。所以，减少表笔孔位所占的面积势在必行。

现有的测试表笔在使用时，只能通过颜色来对应孔位，存在插反、插错的风险，导致测试结果不正确或测试仪表被烧坏。这也是需要解决的问题之一。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种轨道电路测试装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种轨道电路测试装置，包括测试仪和测试笔；

所述测试仪上设有至少一个插接孔，所述插接孔内间隔排布有至少两组导电座；

所述测试笔包括与所述插接孔插接配合的插头以及与所述插头连接的两个笔头；

所述插头包括间隔并排设置的至少两组导体，以及套设在所述导体外的绝缘套，每一所述笔头与一组所述导体电性连接；

每一组所述导体与一组所述导电座对应插接导通。

优选地，每组所述导体包括柱体结构的插针，所述导体的周圈与所述绝缘套之间留有环形间隔；

所述插接孔内排布的导电座的数量、间距与所述导体均相同，所述导电座的断面呈环形，以能让各所述导电座插入到各所述环形间隔内。

优选地，所述导电座的断面外形与所述环形间隔的端面外形相同。

优选地，所述测试笔还包括一端与所述笔头连接的导线，所述导线的另一端与一所述导体电性连接。