[发明专利]一种天然气发动机燃烧系统及控制方法在审
申请号: | 201910559235.7 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110318910A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 杨立平;罗岩;王立媛;宋恩哲;姚崇;董全 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;F02D41/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储气罐 进气道 气轨 高压燃气 喷气阀 喷射阀 气缸盖 天然气发动机 活塞 喷射定时 喷射脉宽 燃烧系统 气缸 火花塞 燃烧室 发动机 稀燃天然气发动机 浴盆 气体加压装置 可燃混合气 出气通道 浓度分层 燃烧方式 调压器 进气阀 排气道 排气阀 排气 喷射 点火 出口 | ||
1.一种天然气发动机燃烧系统,其特征是:包括发动机、储气罐,所述发动机包括气缸盖、气缸、活塞,气缸盖、气缸以及活塞之间形成浴盆型燃烧室,气缸盖里设置进气道、排气道、火花塞、高压燃气喷射阀,进气道里安装进气阀,排气道里安装排气阀,储气罐通过气体加压装置连接第一气轨,储气罐通过调压器连接第二气轨,第一气轨连接高压燃气喷射阀,第二气轨连接喷气阀组,喷气阀组的出气通道的出口位于进气道里。
2.根据权利要求1所述的一种天然气发动机燃烧系统,其特征是:喷气阀组包括至少两个喷气阀,喷气阀均安装在阀块上,且共用一个出气通道。
3.根据权利要求1或2所述的一种天然气发动机燃烧系统,其特征是:高压燃气喷射阀倾斜安装在气缸盖上,火花塞安装在气缸盖中央。
4.一种天然气发动机燃烧控制方法,其特征是:当发动机处于低负荷时,在进气冲程,控制喷气阀组内单个喷气阀工作,通过调整喷射脉宽,使燃气流量满足当前发动机负荷要求;天然气和空气在进气道内实现预混合,在活塞下行过程中,混合气在气缸内进一步混合形成稀薄均匀可燃混合气;在发动机压缩冲程,当活塞在上止点之前时,控制高压燃气喷射阀向气缸内喷入燃气,控制燃气喷射量能够满足实现稳定点火以及燃烧后的能量可以引燃气缸内的稀薄混合气;当发动机由低负荷向高负荷转换时,首先控制喷气阀组内单个喷气阀工作,再逐次控制两个或两个以上的喷气阀工作,通过调整每一级喷气阀的喷射定时和喷射脉宽,使得燃气流量满足当前发动机负荷要求;当活塞运动到压缩上止点之前时,控制高压燃气喷射阀向气缸内高压喷入天然气,控制燃气喷射量能够满足实现稳定点火以及燃烧后的能量可以引燃气缸内的稀薄混合气;火花塞跳火,点燃周围相对于其他位置的浓度更为较浓的可燃混合气,再引燃气缸其他位置的稀薄混合气,实现混合气分层燃烧做功。
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