[发明专利]处于压紧状态下电池元件的电池数据测量方法有效
申请号: | 201910560120.X | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110376532B | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 侯之超;黎瑞和;刘瑞雪;吴佩宝;张林昊 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01R1/04 |
代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 王程 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 处于 压紧 状态 电池 元件 数据 测量方法 | ||
本申请涉及一种处于压紧状态下电池元件的电池数据测量方法,通过将弹性元件和电池元件组合形成电池设备,获取所述电池元件在所述压紧力影响下的电池数据,实现对电池设备处于压紧状态下电池元件的电池数据的测量。通过利用弹性元件在承受不同压紧力时,会产生不同压缩位移的特性,实现对压紧力的控制和调节,操作简单,且在硬件结构不需要增加力传感器,节约了成本。
技术领域
本申请涉及锂离子电池技术领域,特别是涉及一种处于压紧状态下电池元件的电池数据测量方法。
背景技术
针对车用锂离子电池而言,在锂离子电池设备的制造过程中,将极片叠合或卷绕成为锂离子电池单体时,会对极片施加压力;将锂离子电池单体组成锂离子电池模组时,会对锂离子电池单体施加压力,这个力被称之为压紧力。锂离子电池的性能受压紧力的影响很大。压紧力不但与锂离子电池的衰减机理有关,而且影响锂离子电池的快充策略。但是,压紧力对锂离子电池极片、单体和模组的性能影响的具体机理尚未有很好的揭示。因此,针对于压紧力的研究是目前锂离子电池研究领域的热门。
为对处于压紧状态下电池元件的电池数据测量,需要对电池设备施加不同大小的压紧力。然而,传统方案中,通过设计众多实验台架,使用大量力传感器对电池设备中施加的压紧力进行测量与控制,成本较高。因此亟需提出一种低成本、操作简单且能够准确控制对电池设备施加的压紧力数值的方法。
发明内容
基于此,有必要针对传统方案中对电池设备中施加的压紧力进行测量与控制时成本较高的问题,提供一种处于压紧状态下电池元件的电池数据测量方法。
本申请提供一种处于压紧状态下电池元件的电池数据测量方法,所述电池设备包括弹性元件和电池元件,所述电池元件为扣式电池、电池极片、电池单体和电池模组中的一种,所述电池数据测量方法包括:
依据所述电池元件承受的压紧力需求,确定所述弹性元件的尺寸;
将所述弹性元件和所述电池元件组合,形成所述电池设备,对所述电池设备施加压紧力,获取所述电池设备在压紧状态下的电池数据;其中,依据所述弹性元件产生的压缩位移和所述弹性元件承受的压紧力数值的关系,控制对所述电池设备施加压紧力的大小。
本申请涉及一种处于压紧状态下电池元件的电池数据测量方法,通过将弹性元件和电池元件组合形成电池设备,获取所述电池元件在所述压紧力影响下的电池数据,实现对电池设备处于压紧状态下电池元件的电池数据的测量。通过利用弹性元件在承受不同压紧力时,会产生不同压缩位移的特性,实现对压紧力的控制和调节,操作简单,且在硬件结构不需要增加力传感器,节约了成本。
附图说明
图1为本申请一实施例提供的处于压紧状态下电池元件的电池数据测量方法的流程示意图;
图2为本申请一实施例提供的处于压紧状态下电池元件的电池数据测量方法中装载了线性弹簧和电池单体的电池设备的结构示意图;
图3为本申请一实施例提供的处于压紧状态下电池元件的电池数据测量方法中碟形弹簧的结构示意图;
图4为本申请一实施例提供的处于压紧状态下电池元件的电池数据测量方法中电池元件为电池单体且弹性元件为碟形弹簧时的第二数据图表;
图5为本申请一实施例提供的处于压紧状态下电池元件的电池数据测量方法中装载了碟形弹簧和电池单体的电池设备的结构示意图;
图6为本申请一实施例提供的处于压紧状态下电池元件的电池数据测量方法中装载了碟形弹簧和扣式电池的电池设备的结构示意图;
图7为本申请一实施例提供的处于压紧状态下电池元件的电池数据测量方法中电池元件为扣式电池且弹性元件为碟形弹簧时的第一数据图表。
具体实施方式
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