[发明专利]一种新型背压式回油接头

说明书

本发明涉及一种新型背压式回油接头，包括阀体、钢球、压缩弹簧，其特征在于所述的压缩弹簧为变螺旋升角截锥螺旋弹簧，阀体的油路通道为台阶型变径通道，钢球的直径介于大口径通道直径和小口径通道直径之间，且置于大口径通道内，在大口径通道的通道口内缘处设置有环形卡槽，压缩弹簧的小头一端顶在钢球上，迫使钢球另一侧顶在变径油路通道的台阶位置，压缩弹簧的大头一端卡入环形卡槽内。这样，将原回油过滤器接头改进为钢球及锥截面弹簧组成背压阀，增加回油管路背压，保持泵回油口有一恒定压力，消除因油腔内回油过快而产生异响的问题，更加方便人们使用，同时又简化了结构，控制了成本，方便安装。

(一)技术领域

本发明涉及压力控制阀领域，具体涉及一种新型背压式回油接头。

(二)背景技术

目前，用在变量泵以及回油管路上的接头多为普通接头，车辆在快速行驶过程中快松踏板时，变量泵因回油速度过快而产生异响。因此，为解决因变量泵回油速度过快而产生异响的问题，改善产品质量，发明一种新型背压式回油接头已为急需。

(三)发明内容

本发明的目在于提供一种新型背压式回油接头，相比其他解决方案，该装置结构简单，成本低，更加方便安装，便用于大批量生产制造。

本发明的技术方案：新型背压式回油接头，包括阀体、钢球、压缩弹簧，其特征在于所述的压缩弹簧为变螺旋升角截锥螺旋弹簧，阀体的油路通道为台阶型变径通道，钢球的直径介于大口径通道直径和小口径通道直径之间，且置于大口径通道内，在大口径通道的通道口内缘处设置有环形卡槽，压缩弹簧的小头一端顶在钢球上，迫使钢球另一侧顶在变径油路通道的台阶位置，压缩弹簧的大头一端卡入环形卡槽内。这样，将原回油过滤器接头改进为钢球及锥截面弹簧组成背压阀，增加回油管路背压，保持泵回油口有一恒定压力，消除因变量泵回油过快而产生异响的问题，更加方便人们使用，同时又简化了结构，控制了成本，方便安装，将压缩弹簧设计成变螺旋升角截锥螺旋弹簧，这种截锥弹簧的最大径处可以起到孔用弹性挡圈的作用，即可省去孔用弹性挡圈，节约了成本，且方便安装，便用于大批量生产制造。该装置不但可以解决变量泵的异响问题，同时也可以安装在液压泵出口，起到防止系统压力突然升高而损坏液压泵和防止系统油液倒流的作用。

本发明的特征还在于所述的大口径通道的通道口设置有便于安装压缩弹簧的锥形扩口。由于在大口径通道的通道口设置喇叭形扩口，这样安装时便于钢球和压缩弹簧进入到大口径通道内。

本发明的特征还在于所述的变螺旋升角截锥螺旋弹簧的大头一端的外直径等于或略大于环形卡槽的直径。这样变螺旋升角截锥螺旋弹簧可以更好的和环形卡槽匹配。

本发明的特征还在于所述的阀体的油路通道内的背压为0.2MPa。

本发明的特征还在于所述的压缩弹簧的初始压缩力为10N。

一种新型背压式回油接头的快装方法，其特征在于预先制作好权利要求1至5中所述的阀体、钢球、压缩弹簧，然后依照如下步骤进行装配：先将阀体设置有大口径油路通道的一端朝上放置；接着将钢球放入大口径油路通道中；然后将定位导向套定位到阀体上；接着将压缩弹簧小头一端从定位导向套向大口径油路通道中放入；最后利用压杆轻轻一压，便可完成装配。

将新型背压式回油接头安装在油箱上，产生背压，控制变量泵回油速度，解决因回油腔回油过快而产生的变量泵异响问题，本新型背压式回油接头达到结构简单，安装方便、成本低的效果。

(四)附图说明

图1为新型背压式回油接头的透视结构示意图。

图2为新型背压式回油接头的剖面结构示意图。

(五)具体实施方式

以下将结合附图和具体实施对本发明作进一步详细说明：以下各附图中，编号相同的，其说明相同，其中1为阀体、2为钢球、3为压缩弹簧、4为环形卡槽、5为锥形扩口。