[发明专利]一种报警信息显示方法及组合仪表

说明书

本发明提供一种报警信息显示方法，包括以下步骤：如果需要显示第一报警信息且其涉及功能安全，在显示缓存中渲染包括第一报警信息的显示图像；显示监控模块监控显示缓存中对应于第一报警信息的第一区域，计算第一监控数据；报警校验模块校验第一报警信息能否正常显示，如果不能正常显示，触发功能安全报警。本发明还提供一种组合仪表。本发明提供的报警信息显示方法及组合仪表，对于需要显示的涉及功能安全的第一报警信息，监控显示缓存中对应于第一报警消息的第一区域，并计算第一监控数据，如果第一报警信息不能正常显示，则触发功能安全报警，使车辆符合功能安全的要求。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种报警信息显示方法及组合仪表。

背景技术

根据系统的特性把危险源直接除掉的方法是“本质安全”，例如将铁路道口改造为立交桥，通过来安全机制抑制事故风险的技术称为“功能安全”，例如安全机制为设置在铁路道口的栏杆和红绿灯。

理想的情况是不管什么场合都采用“本质安全”，但事实上，在很多场合里，由于系统自身的原因，不可能把危险源除掉。

汽车上的E/E(Electronic and Electrical，电子电气)系统越来越复杂，本质安全很难实现和应用。因此只能采用功能安全，目的就是在本质安全无法达到时，尽可能的通过增加安全机制去提高安全等级，实现安全目标，避免直接或间接(经由设备或环境)的造成人员伤亡、财产损失或是环境污染。

具体到汽车安全性要求，国际标准化组织(ISO)制定的ISO26262(FunctionalSafety，功能安全)，适用于总重不大于3.5吨的量产型乘用车。这一标准主要针对汽车上的E/E系统提出，目的是使得符合该标准的车上“不存在不可接受的由E/E系统失效所导致的风险”。

例如，汽车停在斜坡上，而制动失效，电子驻车制动(EPS，Electrical ParkBrake)系统故障报警-EPS故障灯闪烁。如果EPS故障报警为较低的安全等级，由于各种原因EPS故障灯未能闪烁，使得驾驶员不能获知制动失效，错失进行处理的时机，有可能造成人员伤亡、财产损失或是环境污染；而通过增加安全机制提高EPS故障报警的安全等级，保证在上述情况下EPS故障灯正常闪烁，提醒驾驶员及时采取相应措施，即使制动失效，也能够避免人员伤亡、财产损失或是环境污染。

类似地，轮胎压力过低报警、制动防抱死系统(Antilock Brake System，ABS)故障报警也是高安全等级的。

发明内容

对于轮胎压力过低报警功能，其功能故障为：轮胎压力过低报警不工作，相关的驾驶情景为高速行驶，高速行驶的暴露率E4,如果高速行驶的时候胎压过低，但是没有报警，有可能发生爆胎事件导致严重车祸，严重度为S3，驾驶员来不及做任何反应，所以可控性为C3，根据ISO 26262标准的风险矩阵得到此危害事件的风险为ASIL D，那么安全目标是避免胎压过低报警不工作，ASIL D。那么对于轮胎压力过低报警功能，就需要增加了一个功能安全需求，以保证轮胎压力过低报警正常工作，向驾乘人员警示危险，以保证符合ISO 26262标准的车上“不存在不可接受的由E/E系统失效所导致的风险”。

类似地，轮胎温度过高报警、轮胎压力值显示、轮胎温度值显示、轮胎快速漏气报警、左右轮失衡报警等，也需要以符合标准的方式实现。

针对现有技术中存在的问题，本发明要解决的问题是提供一种报警信息显示方法，对于需要显示的涉及功能安全的第一报警信息，监控显示缓存中对应于第一报警消息的第一区域，并计算第一监控数据，经校验如果第一报警信息不能正常显示，则触发功能安全报警，使车辆符合功能安全的要求。

本发明提供一种报警信息显示方法，应用系统包括报警模块、显示缓存、显示监控模块以及报警校验模块，所述方法包括以下步骤：

-报警模块判断是否需要显示对应于第一报警消息的第一报警信息；