[发明专利]一种电芯液冷模组结构及液冷电池模组

说明书

本发明涉及电池冷却技术领域，具体涉及一种电芯液冷模组结构及液冷电池模组。电芯液冷模组结构包括多个电芯固定结构，电芯固定结构包括支撑底座和上盖，还包括端板、长螺杆、液冷板和进、出液管，通过支撑座和上盖来固定电芯，多个电芯固定结构在沿宽度方向排布后，将长螺杆从穿装孔中穿过并与端板连接固定，以对多个电芯夹紧固定，液冷板设置在成列布置的相邻两电芯之间，用于对高温电芯进行降温，而设置在相邻两电芯之间的液冷板由于与两电芯的接触面积较大，对高温电芯的散热效果更好，且液冷板与两电芯之间并无连接关系，进行返工、售后等工作时，拆装也比较方便。通过以上设置，既方便了液冷板的拆装，同时也能够对电芯进行较好的散热。

技术领域

本发明涉及电池冷却技术领域，具体涉及一种电芯液冷模组结构及液冷电池模组。

背景技术

作为新能源汽车的主要动力来源，动力电池在使用时因高温问题而损坏电池组的情况时有发生，特别是随着新能源汽车的续航里程要求不断提高，动力电池的能量密度也不断提升，电池内电芯的高温问题越发突出。常规的解决方法是在电芯较窄侧面设计冷却板的方式和在电芯底部设计液冷板的方式进行冷却，以降低电芯的温度。而为了尽可能的简化结构、提高电池的能量密度，冷却板和液冷板通常是通过导热结构胶粘接在电芯的相应位置。

虽然采用导热结构胶粘接的方式能够简化结构，提高电池的能量密度，但是粘接方式的不可重复利用性，给返工、售后和回收工作带来了很多麻烦，例如电池模组和电芯的拆卸困难、拆后电芯变形损坏等问题，此外，导热结构胶的热阻会随着使用时间的延长而增大，长期使用的话，导热效果会变差，影响电芯的散热。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拆装简单、散热效果良好的电芯液冷模组结构，还在于提供一种拆装简单、散热效果良好的液冷电池模组。

为了实现上述目的，本发明电芯液冷模组结构采用如下的技术方案：

一种电芯液冷模组结构，包括

多个电芯固定结构，电芯固定结构包括支撑底座和上盖，用于分别扣装在方形电芯的上下两端，上盖的盖板上具有供电芯极柱露出的避让通道；

支撑底座和上盖上分别设有在宽度方向上延伸的穿装孔；

端板，设置在成列排布的多个电芯固定结构的两端；

长螺杆，穿装在成列布置的多个电芯固定结构的穿装孔中，并与两端板连接进而夹紧各个电芯固定结构；

液冷板，用于设置在成列布置的相邻两电芯之间，用于与两电芯换热；

进、出液管，沿多个电芯固定结构的排布方向延伸，分别与各个液冷板连通。

上述技术方案的有益效果是：本装置中的电芯固定结构通过支撑座和上盖来固定电芯，多个电芯固定结构在沿宽度方向排布后，将长螺杆从支撑座和上盖的穿装孔中穿过并与端板连接固定，以形成对多个电芯进行固定的框架，液冷板设置在成列布置的相邻两电芯之间，进行冷却降温时通过向进液管中加入冷却液，冷却液依次流过液冷板和出液管，在此过程中对高温电芯进行降温，而设置在相邻两电芯之间的液冷板由于与两电芯的接触面积较大，对高温电芯的散热效果更好，同时，液冷板与两电芯之间并无连接关系，进行返工、售后等工作时，拆装也比较方便。通过以上设置，既方便了液冷板的拆装，同时也能够对电芯进行较好的散热。

进一步地，电芯液冷模组结构包括导热绝缘层，导热绝缘层紧贴液冷板的两侧板面设置，用于夹装在液冷板和电芯之间。导热绝缘层用于隔开液冷板和电芯，起到绝缘防护作用。

进一步地，所述支撑底座和/或上盖上在其宽度方向的两侧均设有用于容纳液冷板的容纳槽，容纳槽用于对液冷板在宽度方向上进行限位。当电芯液冷模组结构发生晃动时，液冷板和导热绝缘层能够稳定地存在于容纳槽中，保证了液冷板的正常使用。