[发明专利]钢丝胎体AT轮胎及其制造工艺

权利要求书

1.钢丝胎体AT轮胎，轮胎纵向切面包括位于上部外侧的胎冠(1)，与所述胎冠(1)相连的胎肩(2)，与所述胎肩(2)相连的胎侧(3)，与所述胎侧(3)下部相连的胎圈(4)，以及位于轮胎切面内侧的胎体(5)，所述胎体(5)包括胎体帘布，所述胎体帘布由单层钢丝帘线制成，所述钢丝帘线包括多根钢丝，其特征在于，所述胎体帘布的强力指数为50000-70000N*根/dm，所述钢丝帘线的破断力为400N-850N，所述钢丝帘线的弯曲刚度为70Nmm²-130Nmm²，所述钢丝帘线的直径为0.55mm-0.80mm之间，所述钢丝直径小于0.3mm；

所述胎圈(4)包括钢丝圈(41)，所述钢丝圈(41)的圆周上包覆有三角胶(42)，所述三角胶(42)自三角胶下端点(421)沿径向延伸至三角胶上端点(422)，所述胎体(5)绕过所述钢丝圈(41)底部翻转至胎侧(3)后沿径向延伸至胎体反包端点(51)，所述胎体(5)与所述三角胶(42)之间设有增粘胶片(43)，所述胎体反包端点(51)通过所述增粘胶片(43)与所述三角胶(42)相连；

所述增粘胶片(43)包括位于所述三角胶(42)内侧的增粘胶片内侧端点(431)，及位于所述三角胶(42)外侧的增粘胶片外侧端点(432)，所述增粘胶片内侧端点(431)的径向高度高于所述三角胶上端点(422)的径向高度，所述增粘胶片内侧端点(431)与所述三角胶下端点(421)之间的径向距离不小于10mm，所述增粘胶片内侧端点(431)与所述三角胶上端点(422)之间的径向距离不小于5mm；所述增粘胶片外侧端点(432)的径向高度不低于所述胎体反包端点(51)的径向高度。

2.根据权利要求1所述的钢丝胎体AT轮胎，其特征在于，所述胎体(5)与所述胎侧(3)之间设有补强层(44)，所述补强层(44)的下端位于补强层下定位点(441)，所述补强层(44)的上端位于补强层上定位点(442)，所述胎体反包端点(51)沿径向位于所述补强层下定位点(441)与所述补强层上定位点(442)之间；所述补强层下定位点(441)与所述胎体反包端点(51)之间的径向距离为10-20mm；所述补强层上定位点(442)的径向高度高于所述三角胶上端点(422)的径向高度，所述补强层上定位点(442)与所述三角胶上端点(422)的径向距离大于10mm；所述补强层(44)与轮胎圆周呈0-55°的角。

3.根据权利要求2所述的钢丝胎体AT轮胎，其特征在于，所述三角胶上端点(422)的径向高度高于所述胎体反包端点(51)的径向高度，所述三角胶上端点(422)与所述胎体反包端点(51)的径向距离大于10mm，与所述胎体反包端点(51)相连处的所述三角胶(42)的厚度不小于2mm，所述增粘胶片(43)的厚度为0.5-2mm。

4.根据权利要求3所述的钢丝胎体AT轮胎，其特征在于，还包括位于所述胎侧(3)且与轮辋相连的轮辋保护下端点(45)，所述胎体反包端点(51)与所述轮辋保护下端点(45)之间的径向距离小于15mm。

5.根据权利要求2所述的钢丝胎体AT轮胎，其特征在于，所述三角胶上端点(422)的径向高度低于所述胎体反包端点(51)的径向高度，所述三角胶上端点(422)与所述胎体反包端点(51)的径向距离大于10mm，所述增粘胶片(43)的厚度为1.0-4.0mm。

6.根据权利要求5所述的钢丝胎体AT轮胎，其特征在于，位于所述钢丝圈(41)两侧的所述胎体(5)的内表面在所述胎体反包端点(51)处之间的距离为2.0-5.0mm；位于所述钢丝圈(41)外侧的所述胎体(5)的外表面与所述胎侧(3)外表面在所述胎体反包端点(51)处之间的距离为2.5-10mm。