[发明专利]一种机器人一体式关节旋转执行器在审

专利信息
申请号: 201910566920.2 申请日: 2019-06-27
公开(公告)号: CN110434894A 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 刘雪楠;覃立万;罗智逊;李勋树 申请(专利权)人: 北京康力优蓝机器人科技有限公司
主分类号: B25J17/02 分类号: B25J17/02
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 王程远
地址: 100089 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 外转子无刷电机 行星减速器 输出法兰 驱动器 角度传感器 机器人 旋转执行器 一体式关节 防护盖 转动 角度位置信号 人工智能领域 驱动器安装 驱动器控制 输出端相连 模块化 输出端 输入端 重量轻 良率 装配 关节 减速 测试 反馈 检测
【说明书】:

发明属于机器人和人工智能领域,特别是涉及一种机器人一体式关节旋转执行器,包括输出法兰、行星减速器、外转子无刷电机、角度传感器、驱动器、防护盖和执行器外壳,其中输出法兰固定在行星减速器输出端,行星减速器输入端与外转子无刷电机输出端相连,行星减速器和外转子无刷电机外侧均固定于执行器外壳上,角度传感器和驱动器安装在外转子无刷电机尾部,防护盖设置在驱动器外侧,驱动器控制外转子无刷电机转动,并通过行星减速器减速,带动输出法兰转动,同时角度传感器将检测到的角度位置信号反馈给驱动器,使其对输出法兰的运动进行精确控制。该关节执行器能够实现集中装配,一致性高、良率高、模块化、重量轻,可以单独进行测试。

技术领域

本发明属于机器人和人工智能领域,特别是涉及一种机器人一体式关节旋转执行器。

背景技术

机器人经过的几十年的发展,不断有新的技术应用于其中,人们对于机器人各方面性能的要求也在不断的提高,其中包括机器人的双足或双臂的灵活性要求,高负载、高精度、轻量化的关节执行器将是未来机器人关节的发展趋势。关节执行器中重量占比最大的是减速机,目前机器人领域常用的减速机有RV减速机、谐波减速机及行星减速机等,其中RV减速机刚性高、寿命长,可承受一定冲击,但是同负载的情况下,其径向宽度和重量也是最大的,一般用在工业机器人领域较多;谐波减速机径向宽度和重量次之,虽然精度高,但是柔轮寿命有限,刚度小,受到冲击时柔轮容易损坏,一般用在工业协作机器人领域和工业机械臂末端减速机上较多;行星减速机径向宽度、重量最小,由于其齿轮的啮合方式决定了行星减速机达不到前面两种的高精度,所以一般也很少用在有较高精度要求的工业机器人领域,但是其制造工艺相对RV和谐波减速机简单,成本低,通过齿轮优化也能做到不错的精度,并且同一结构下容易实现多种减速比输出,在服务机器人多关节的场合上应用有较大的优势。还有一种常见的舵机,虽然能够实现一体化,但是舵机一般负载小、精度低,一般只适合用在不需要末端负载能力的小型机器人上。

现有技术范围内,传统的机器人关节设计大多基于外观结构进行特制设计,其减速器及电机、角度传感器、驱动器并不组合在一起,即没有形成一体式,采用的是分离设计,分散固定在关节附近结构上。该类型的关节存在以下弊端:

1)生产线分散装配难以保证精度,非常考验生产线装配工人的装配技术能力,良率参差不齐。

2)单个关节测试麻烦,需要装配到整机结构上才能测试。

2)减速器和电机电源线、信号控制线与编码器线相互纠缠,线路杂乱,太多线材外露在结构件上,容易磨损。

3)为了具备末端负载能力,所选用的减速器体积过大,导致整个关节机械结构臃肿,占用空间较大。

4)传统的行星减速器配内转子电机方式,虽然径向尺寸小,但是轴向尺寸较大,减速器负载能力和电机输出功率都偏小,输出端无法直接接负载,一般还需要在外部增加传动机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机器人一体式关节旋转执行器,包含减速器、电机、角度传感器和驱动器等核心元件,通过结构设计把这几个元件组合在一起,形成一个整体,实现模块化设计。

为达到上述目的,本发明是通过下述技术方案实现的:

一种机器人一体式关节旋转执行器,包括输出法兰、行星减速器、外转子无刷电机、角度传感器、驱动器、防护盖和执行器外壳,其中输出法兰固定在行星减速器输出端,行星减速器输入端与外转子无刷电机输出端相连,行星减速器和外转子无刷电机外侧均固定于执行器外壳上,角度传感器和驱动器安装在外转子无刷电机尾部,防护盖设置在驱动器外侧,驱动器控制外转子无刷电机转动,并通过行星减速器减速,带动输出法兰转动,同时角度传感器将检测到的角度位置信号反馈给驱动器,使其对输出法兰的运动进行精确控制。

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