[发明专利]抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置

说明书

本发明涉及一种抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置，包括润滑脂储桶、柱塞式注油机构和凸轮式传动机构，所述润滑脂储桶与抽油机中、尾轴轴承座连通，凸轮式传动机构包括凸轮压把、拨块、棘轮、扇形齿轮、大齿轮和凸轮，棘轮和扇形齿轮同轴，大齿轮和凸轮同轴，所述扇形齿轮的外圆上仅设置3‑5个齿，扇形齿轮与大齿轮啮合后构成大减速比的凸轮传动结构，所述凸轮与柱塞式注油机构的柱塞凸缘触接，凸轮压把通过柔性连接件与横梁或支架连接构成自动润滑装置的动力源结构。有益效果：本发明利用大减速比的凸轮传动结构挤压柱塞，可以保证只在抽油机运转时单位时间内持续提供少量润滑脂，可保证自动润滑5年。

技术领域

本发明属于工程机械技术领域，尤其涉及一种抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置。

背景技术

游梁抽油机是油田用于开采原油的最广泛的举升设备，常年持续在野外工作，关键部位的润滑一直是困扰业界的难题。润滑不良导致设备故障后，不仅修复成本高，还会直接影响原油生产。尤其是游梁的中轴、尾轴作为抽油机的关键润滑点，由于位置处于设备最高处，一般离地面5-6米，甚至更高，作业位置润滑操作十分不便。工人面临很大的作业风险。

近年出现的解决办法有两种，一种是将中尾轴润滑脂入口接入油管，油管通过支架引下来，延伸到地面。加注润滑脂时采用高压注脂机加注。因为管线长达10米以上，刚刚启用时管路中摩擦力小还可以达到目的，但后续加注时管线中“死油”的存在使得加注压力很高，甚至无法加注。这种方式的管路穿过游梁、支架、地盘等抽油机的大部件，一旦抽油机拆解，管路基本就损坏了，所以一旦抽油机更换油井或其他原因吊运抽油机就会破坏管路。另一种解决方式就是采用举升车把工人送上高空进行润滑油更换，作业时间长，成本高昂，不具备推广价值。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置，主要应用在游梁抽油机的中轴、尾轴的润滑，自动润滑装置一次安装就可以保证抽油机连续运转5年持续供油，工人不用频繁登高进行游梁抽油机中尾轴的注油。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置，包括游梁抽油机游梁上的底座和中、尾轴上的轴承座，其特征是：所述底座上固接有自动润滑装置，所述自动润滑装置包括润滑脂储桶、柱塞式注油机构和凸轮式传动机构，所述润滑脂储桶通过软管与中、尾轴上的轴承座连通，所述凸轮式传动机构包括凸轮压把、棘轮、扇形齿轮、大齿轮和凸轮，所述棘轮和扇形齿轮同轴，大齿轮和凸轮同轴，所述扇形齿轮的外圆上仅设置3-5个齿，扇形齿轮与大齿轮啮合后构成大减速比的凸轮传动结构，所述凸轮与柱塞式注油机构的柱塞凸缘触接，凸轮式传动机构的凸轮压把通过柔性连接件与横梁或支架连接构成自动润滑装置的动力源结构。

所述凸轮式传动机构的扇形齿轮和棘轮同轴固接在棘轮轴上，所述棘轮通过棘轮轴支撑在左侧板和右侧板上，扇形齿轮与大齿轮啮合，大齿轮和凸轮同轴固接在凸轮轴上，凸轮轴支撑在左右侧板上，凸轮和柱塞凸缘滑动触接，柱塞凸缘和柱塞泵体之间套装有弹簧，柱塞在柱塞泵体中滑动连接，柱塞泵体的进油口与润滑脂储桶连通，柱塞泵体出油口通过出油软管与轴承座连通，所述凸轮压把通过压把轴支撑在左侧板和右侧板上，所述左侧板和右侧板上设有长槽，长槽中支撑有滑动销，滑动销固接有左右拨块，所述棘轮置于左右拨块之间，左右拨块上固接有拨动销，拨动销位于棘轮的棘齿间，左侧板和右侧板通过上下横板固接呈框架式结构。

所述润滑脂储桶的润滑脂存储腔中滑动连接有推动润滑脂移动的活塞盘，所述活塞盘背面设有挤压弹簧组，挤压弹簧组有若干只弹簧平行间隔设置。

所述润滑脂储桶底部设有回收脏污油脂的回油口，所述回油口通过回油软管与轴承座连通。