[发明专利]一种基于双目摄像机和车底阴影的前方车辆检测方法有效
申请号: | 201910568433.X | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN110321828B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 冯子亮;李新胜;陈攀;闫秋芳;李东璐 | 申请(专利权)人: | 四川大学 |
主分类号: | G06V20/58 | 分类号: | G06V20/58;G06V10/30;G06V10/44;G06V10/764 |
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地址: | 610065 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 双目 摄像机 车底 阴影 前方 车辆 检测 方法 | ||
1.一种基于双目摄像机和车底阴影的前方车辆检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,使用双目摄像机同时获取前方车辆的实时视频,对其提取视频图像,获得左图像和右图像;
步骤2,对左右图像做差分操作,得到差分图像;
步骤3,用二值化处理方法差分图像进行处理,得到二值图像;
步骤4,使用滤波方法对二值图像进行处理,得到滤波图像;
步骤5,使用形态学开运算对滤波图像进行处理,得到轮廓图像;
步骤6,对轮廓图像计算闭合轮廓,根据其位置形状大小,得到候选车辆阴影轮廓;
步骤7,根据候选车辆阴影轮廓,初步确定候选车辆区域;
步骤8,在左图像中利用分类器验证各候选车辆区域是否是车辆;
步骤9,在右图像中进行交叉验证,最终确定前方车辆所在的区域;
所述步骤6包括:
利用闭合轮廓检测算法,在轮廓图像中检测出所有闭合轮廓;
计算所有闭合轮廓的外接矩形,外接矩形的中心设定为轮廓中心;
在图像中设定一个方形或梯形的检测区域,轮廓中心在该检测区域外的轮廓直接去除;
计算闭合轮廓在左图像或右图像中对应区域的平均灰度值,大于设定的阈值时直接去除;
设定一个矩形大小范围和长宽比范围;外接矩形不满足大小范围和长宽比范围时,直接去除;
计算闭合轮廓及其外接矩形的7个HU不变矩,并计算与标准车辆阴影矩形轮廓之间的距离;距离大于给定阈值时直接去除;
通过上述筛选,留下的轮廓是最终的候选车辆阴影轮廓。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤2包括:
左图像和右图像的图像尺寸和大小相同;
所述对左右图像做差分操作,是指左右图像对应点像素值直接相减,得到差分图像。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤7包括:
根据先验知识,考虑到图像中车底阴影的上方就是车辆,将车底阴影按比例向上方扩大,形成候选车辆区域;
所述候选车辆阴影轮廓,指图像中可能是车辆阴影的轮廓;
所属候选车辆区域,指图像中可能是车辆的区域。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤8包括:
可以使用基于Harr-like特征的Adaboost分类器,确定上述候选车辆区域中是否有车辆;
Haar-like特征可以反映图像在特定方向上的灰度变化特征,可以很好地描述车辆这类刚性物体;Adaboost分类器是一种级联分类器,将多个简单的弱分类器级联组合成为强分类器,能保证高检出率的同时有低误检率;
使用基于Harr-like特征的Adaboost分类器时需要预先进行训练,才能使用;
也可以使用其他分类器来检测上述候选车辆区域中是否有车辆。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤9包括:
针对右图像的交叉验证,是指若在左图像中候选车辆区域检测到车辆后,还需要在右图像中对应候选车辆区域检测是否有车辆;
可以在左右候选区域进行特征点检测和匹配,以确定是同一车辆。
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