[发明专利]用于发动机点火系统的过压保护装置、点火系统及车辆

权利要求书

1.一种用于发动机点火系统的过压保护装置，其特征在于，所述过压保护装置用于连接点火线圈和线束母端，其包括：

母端转接头，与所述线束母端相连，

线圈转接头，与所述点火线圈相连，所述母端转接头与所述线圈转接头之间设置有相互独立的线圈接地线、控制信号线和线圈电源线；

二极管，其一端与所述控制信号线相连，另一端接地， 所述二极管配置成当所述控制信号线上的电压大于预设阈值时所述二极管反向击穿；

保护单元，与所述控制信号线相连，用于在所述二极管反向击穿时断开所述控制信号线或增加所述控制信号线的电阻以使所述控制信号线上的电压小于所述预设阈值；

所述保护单元包括：

设置于所述控制信号线上且相互并联的第一线路和第二线路，所述第一线路上设有用于导通/断开所述第一线路的第一开关，所述第二线路上设有串联的第二电阻器和第二开关，所述第一开关为常闭开关，所述第二开关为常开开关；

控制单元，具有采集端和控制端，所述采集端连接于二极管和地之间，所述控制端连接所述第一开关和所述第二开关，若所述采集端采集到电压信号大于预设钳位电压，则通过所述控制端控制所述第一开关断开、所述第二开关导通，且在预设时段后复位；

所述母端转接头可拆卸地连接于所述线束母端；所述线圈转接头可拆卸地连接于所述点火线圈。

2.根据权利要求1所述的过压保护装置，其特征在于，

所述保护单元包括：

设置于所述控制信号线的控制开关，用于导通/断开所述信号线；所述控制开关为常闭开关；

控制单元，具有采集端和控制端，所述采集端连接于二极管和地之间，所述控制端连接所述控制开关，若所述采集端采集到电压信号大于预设钳位电压，则通过所述控制端控制所述控制开关断开，且在预设时段后复位。

3.根据权利要求1所述的过压保护装置，其特征在于，

所述第二电阻器用于将所述控制信号线的电压稳定在小于所述预设阈值的范围内。

4.根据权利要求2所述的过压保护装置，其特征在于，

所述预设时段小于同一点火线圈本次断电至相邻下次充电之间的时间间隔。

5.根据权利要求1所述的过压保护装置，其特征在于，

所述二极管未连接所述控制信号线的一端串接第一电阻器后接地。

6.根据权利要求1所述的过压保护装置，其特征在于，

所述二极管为齐纳二极管。

7.一种点火系统，其特征在于，所述点火系统中设有如权利要求1-6中任一项所述的过压保护装置。

8.一种车辆，其特征在于，所述车辆上设有如权利要求7所述的点火系统。