[发明专利]一种锚机基座的强度测试方法在审
申请号: | 201910570190.3 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN110261086A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 罗玖田;蒋巍 | 申请(专利权)人: | 广州黄船海洋工程有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N3/02;G01N3/08 |
代理公司: | 佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙) 44387 | 代理人: | 颜春艳 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锚机 吊机 强度测试 钢丝绳 吊带 受力 压铁 测试过程 基座结构 损坏部件 逐渐减小 减小 托起 缠绕 下放 拆除 | ||
本发明提出了一种锚机基座的强度测试方法,包括以下步骤:步骤1,将起重用吊带缠绕在锚机上;步骤2,将锚机基座强度测试所需对应重量的压铁放置于吊重托架上;步骤3,通过吊机托起装有压铁的吊重托架后,再通过钢丝绳将吊重托架与起重用吊带相连接;步骤4,缓慢下放吊机,直至吊机受力逐渐减小至0;步骤5,吊机受力减小至0后,保持5~15分钟;若锚机没有发生变化,则证明锚机基座强度合格。本发明测试过程中既不需要破坏锚机基座结构,也不需要拆除钢丝绳,方便简单,且不易损坏部件。
技术领域
本发明涉及强度测试技术领域,具体涉及一种锚机基座的强度测试方法。
背景技术
船舶锚机是船停泊时所用的设备,它们安装在锚机基座上,主要用途是使船舶在停泊时进行抛锚定位,以保证船舶的定位有效,而锚机将提供充足的动力,以保证锚的有效抛出与回收,而这个过程所产生的力则由锚机基座来承担。随着船舶安全性要求的提高,锚泊设备基座的强度要求也越来越高。由于锚机承受着复杂的载荷,所以对它的基座强度有比较高的要求。
而船舶在使用一定年限后,船上各种设备均会有一定的磨损,其性能和强度需要重新评估,为确定锚机强度是否还满足安全要求,往往需要对锚机基座进行强度测试。而如何在不破坏锚机基座结构以及不拆除钢丝绳的情况下对锚机基座进行强度试验具有重要意义。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提出一种锚机基座的强度测试方法,测试过程中既不需要破坏锚机基座结构,也不需要拆除钢丝绳,方便简单,且不易损坏部件。
本发明的技术方案是这样实现的:一种锚机基座的强度测试方法,包括以下步骤:
S1,将起重用吊带缠绕在锚机上;
S2,将锚机基座强度测试所需对应重量的压铁放置于吊重托架上;
S3,通过吊机托起装有压铁的吊重托架后,再通过钢丝绳将吊重托架与起重用吊带相连接;
S4,缓慢下放吊机,直至吊机受力逐渐减小至0;
S5,吊机受力减小至0后,保持5~15分钟;若锚机基座没有发生变化,则证明锚机基座强度合格;而若锚机基座出现结构变形或裂纹,则证明锚机基座强度不合格。
进一步的,所述压铁重量与船舶上锚机基座所要求的强度相关。
进一步的,船舶外舷上点焊有护舷工装;步骤S3中,
钢丝绳将吊重托架与起重用吊带相连接时,钢丝绳穿过舷侧护栏放置于护舷工装上。
进一步的,还包括以下步骤:
S6,吊机托起吊重托架使钢丝绳不受力,然后拆除钢丝绳连接,完成锚机基座的强度测试。
进一步的,步骤S5中,吊机受力减小至0后,保持10分钟。
进一步的,步骤S1中,将4根起重用吊带分别缠绕锚机一周后与吊梁工装相连接;其中,吊梁工装上设有用于固定所述起重用吊带的第一卸扣和设有用于连接钢丝绳的第二卸扣。
进一步的,钢丝绳包括第一钢丝绳、第二钢丝绳,步骤S3中,
第二钢丝绳的一端与吊梁工装的第二卸扣相连接,另一端通过卸扣与第一钢丝绳的一端相连接,第一钢丝绳的另一端穿过舷侧护栏放置于护舷工装后与吊重托架相连接。
进一步的,所述第一钢丝绳的中部设有起支撑作用的高枕木。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:本发明不需要破坏锚机基座结构,在不拆除锚机的情况下,通过锚机为载荷传递载介体,实现锚机基座强度现场测试,而且整个测试过程也不需要拆除钢丝绳,方便简单,且不易损坏部件。
附图说明
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