[发明专利]一种一体式汽车座椅靠背总成

说明书

一种一体式汽车座椅靠背总成，包括靠背骨架、颈饰盖、靠背护面总成，靠背护面总成包括护面、泡沫层，所述靠背骨架包括一开口向下的倒V型弯管，所述倒V型弯管包括用于支撑人体头部的头枕部、用于支撑人体背部的靠背部，所述头枕部与所述靠背部一体式设置，所述头枕部与所述靠背部的连接处横设有前钢丝、后钢丝，所述颈饰盖底部设有与所述前钢丝相适配的第一限位槽和挡片，所述第一限位槽与挡片相配合将所述前钢丝固定限位；所述颈饰盖底部还设有与所述后钢丝相适配的第二限位槽。本发明提供了一种头枕与靠背一体设置的一体式汽车座椅靠背总成，简化了结构设计，加强了头枕的强度，减少了零部件，降低了成本，减少了工序，降低了装配难度。

技术领域

本发明涉及汽车座椅领域，具体涉及一种一体式汽车座椅靠背总成。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车的质量要求越来越高。汽车座椅作为汽车的重要组成部分，其质量及舒适性非常影响乘客的用户体验。现有的汽车座椅靠背总成一般都是分体式的，即头枕与靠背分立设置，此种结构存在零部件多、结构复杂、配合不牢固、头枕强度差、装配工序多而繁琐、成本高等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种一体式汽车座椅靠背总成，以解决现有技术的不足。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：一种一体式汽车座椅靠背总成，包括靠背骨架、固定在靠背骨架上的颈饰盖、以及用于套在所述靠背骨架外的靠背护面总成，所述靠背护面总成包括用于套在所述靠背骨架上的护面、用于填充在所述靠背骨架和所述护面之间的泡沫层，所述靠背骨架包括一开口向下的倒V型弯管，所述倒V型弯管包括用于支撑人体头部的头枕部、用于支撑人体背部的靠背部，所述头枕部与所述靠背部一体式设置，所述头枕部与所述靠背部的连接处横设有前钢丝、后钢丝，所述颈饰盖底部设有与所述前钢丝相适配的第一限位槽和挡片，所述第一限位槽与挡片相配合将所述前钢丝固定限位；所述颈饰盖底部还设有与所述后钢丝相适配的第二限位槽。

进一步，所述靠背骨架上还横设有上钢丝，所述上钢丝位于所述后钢丝上方，所述颈饰盖顶部设有与所述上钢丝相适配的第三限位槽。

进一步，所述第二限位槽的开口的一边设有倒扣，防止所述后钢丝脱出。

进一步，所述第二限位槽的开口的一边向外延伸有一弹性舌片，所述倒扣设置于所述舌片上。

进一步，所述挡片上设有与所述前钢丝相适配的凹槽。

进一步，所述倒扣上设有第一导向面。

进一步，所述第二限位槽的开口的另一边设有第二导向面，所述第二导向面和第一导向面配合形成逐渐变小的喇叭口。

进一步，所述挡片上设有第三导向面。

进一步，所述颈饰盖包括装饰壳体、以及分别连接在装饰壳体两端的前饰盖和后饰盖，所述第一限位槽和挡片均设置在所述装饰壳体的底部，所述第二限位槽设置在所述后饰盖的底部，所述第三限位槽设置在所述后饰盖的顶部。

进一步，所述后饰盖可拆卸连接于所述装饰壳体。

进一步，所述前饰盖铆接于所述装饰壳体。

进一步，所述后饰盖上设有第一凸舌，所述装饰壳体上设有与所述第一凸舌相适配的第一沉台。

进一步，所述装饰壳体上设有第二凸舌，所述后饰盖上设有与所述第二凸舌相适配的第二沉台。

进一步，所述后饰盖上设有第三凸舌，所述第三凸舌上设有倒钩，所述装饰壳体上设有与所述倒钩相适配的卡槽。

本发明的有益之处在于：提供了一种头枕与靠背一体设置的一体式汽车座椅靠背总成，简化了结构设计，加强了头枕的强度，减少了零部件，降低了成本，减少了工序，降低了装配难度。

附图说明