[发明专利]用于监测飞行器的机组人员的能力的方法和装置在审

专利信息
申请号: 201910570716.8 申请日: 2019-06-28
公开(公告)号: CN110664381A 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: C·沃拉尔-德米;L·巴罗;J·蒙弗雷;B·帕派西;E·德尔佩什;H·雷姆驰;G·夏奈尔;D·莱克维兹;S·波伊尔 申请(专利权)人: 空中客车运营简化股份公司
主分类号: A61B5/01 分类号: A61B5/01;A61B5/0205;A61B5/0476;A61B5/11;A61B5/18
代理公司: 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 高欣
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 机组 生理参数 生理状态 失能 测量生理参数 方法和装置 测量机组 测量模块 发射模块 过滤模块 合并模块 监测装置 融合模块 用户装置 合并 飞行器 过滤 发射 融合 监测 检测
【说明书】:

本公开涉及用于监测飞行器的机组人员的能力的方法和装置。监测装置(1)包括:至少一个测量模块(2),用于测量机组人员的至少一个生理参数;至少一个合并模块(3),用于对所述一个或多个所测量生理参数进行合并;融合模块(4),用于融合所述一个或多个所合并生理参数,以便检测所述机组人员的至少一个生理状态;过滤模块(5),用于过滤所述一个或多个生理状态;确定模块(6),用于确定所述机组人员的失能水平;发射模块(7),用于为向用户装置(8)发射指示所述机组人员的失能水平的信号。

技术领域

发明涉及用于监测飞行器的机组人员的能力的方法和装置。

背景技术

机组人员的能力可能是允许在有利条件下进行飞行的标准之一。

监测机组人员的能力使得可以检测所述机组人员的失能。失能被定义为对应于飞行员的心理生理状况的退化。这种心理生理状况通常由机组人员已经历的心理或生理医学事件引起。失能自身可以以各种形式表现出来。例如,失能可以突然和完全地以梗塞的形式出现,或者更微妙地和部分地以疲劳状况的形式出现。机组人员的失能只能由机组人员本人或其他机组人员检测到。这意味着有时难以检测到机组人员的某些类型的失能。

目前,没有技术手段可以精确地检测飞行器飞行期间机组人员的失能。

发明内容

本发明的目的是通过提出方法和装置来减轻这些缺点,该方法和装置使得能够通过监测机组人员的能力来检测机组人员的失能。

为此,本发明涉及一种用于监测飞行器的机组人员的能力的方法。

根据本发明,所述方法包括以下步骤:

-测量步骤,所述测量步骤由至少一个测量模块实施,包括测量关于所述机组人员的至少一个生理参数以及分别向所述一个或多个测量模块提供至少一个相关联的置信度分数;

-合并步骤,所述合并步骤由至少一个合并模块实施,包括对所述一个或多个所测量生理参数进行合并以及确定关于所述一个或多个所合并生理参数的一个或多个置信度合并分数;

-融合步骤,所述融合步骤由融合模块实施,包括融合所述一个或多个所合并生理参数,以便根据至少一个生理状态检测功能检测所述机组人员的至少一个生理状态;

-过滤步骤,所述过滤步骤由过滤模块实施,包括过滤在所述融合步骤中检测到的所述一个或多个生理状态,以便保留最可能的一个或多个生理状态;

-确定步骤,所述确定步骤由确定模块实施,包括根据在所述过滤步骤中确定的所述最可能的一个或多个生理状态来确定所述机组人员的失能水平;

-发射步骤,所述发射步骤由发射模块实施,包括向用户模块发射指示所述机组人员的失能水平的信号。

因此,借助于本发明,可以通过测量生理参数来检测机组人员的失能,从而如果需要可以实施行动计划。

根据第一特定特征,所述融合步骤包括第一检测功能的子步骤,所述第一检测功能的子步骤包括:

-第一比较子步骤,所述第一比较子步骤由第一比较子模块实施,包括将至少一个所合并生理参数与至少一个预定失能阈值进行比较;

-第一确定子步骤,所述第一确定子步骤由第一确定子模块实施,包括基于所述第一比较子步骤的比较结果来至少确定第一生理状态。

根据第二特定特征,所述融合步骤包括第一检测功能的子步骤,所述第二检测功能的子步骤包括:

-第二确定子步骤,所述第二确定子步骤由第二确定子模块实施,包括根据至少一个所合并生理参数和推理系统来至少确定第二生理状态,所述推理系统包括条件规则和概率密度,所述条件规则和所述概率密度是基于医学实验和医学数据分析。

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