[发明专利]一种车桥装配专用夹具

说明书

本发明提供一种车桥装配专用夹具，包括夹具底座、三号衬套和支撑链板；所述支撑链板的顶部固定对称安装有两个夹具底座；两根所述一号轴和一根二号轴穿过滑块并安装在支座的一侧；所述二号轴上还设置有一组一号衬套、二号衬套和三号衬套。滑动支架的设置，有利于满足不同的使用需求，本装置采用了丝杆加滑座的可移动调节的形式，使各种型号车桥放在夹具上时，都能满足夹紧要求，使用时只需轻轻摇动手轮，便可将滑座来回移动，以达到使用要求，同时夹具在车桥长度方向上也能滑动，以满足不同长度车桥的支撑部位，改善后外观也更加美观、操作简单可靠，并且可同时满足多种型号的车桥装配，极大的改善了输送线的成本。

技术领域

本发明属于汽车装配设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种车桥装配专用夹具。

背景技术

汽车车桥又称车轴，通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。其作用是在车架与车桥之间传递力与力矩的是悬架。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。车桥在生产过程中，其装配线是必不可少的，装配线中又会使用一些夹持固定装置。

但是本发明人在长期工作过程中发现，其在使用时存在以下问题：现有的车桥装配夹具结构单一，只能针对某种车型相对应只有一种夹具，在一条输送装配线上不能同时满足多种型号的车桥同时装配，功能较单一。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车桥装配专用夹具，以期达到更加实用的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种车桥装配专用夹具，以解决现有的车桥装配夹具结构单一，只能针对某种车型相对应只有一种夹具，在一条输送装配线上不能同时满足多种型号的车桥同时装配，功能较单一的问题。

本发明车桥装配专用夹具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种车桥装配专用夹具，包括夹具底座、一号滑动支架、二号滑动支架、圆轮缘手轮、外六角螺栓、外六角螺母、平垫圈、弹簧垫圈、支座、滑块、一号轴、二号轴、挡圈、夹具底座固定螺栓、一号衬套、二号衬套、三号衬套和支撑链板；所述支撑链板的顶部固定对称安装有两个夹具底座；两个所述夹具底座的顶部均固定对称安装有四个夹具底座固定螺栓；两个所述夹具底座的顶部分别活动安装有一个一号滑动支架和一个二号滑动支架；所述一号滑动支架和二号滑动支架的一侧均通过外六角螺栓、外六角螺母、平垫圈及弹簧垫圈固定安装有一个支座；两根所述一号轴和一根二号轴穿过滑块并安装在支座的一侧；所述二号轴的一端还固定连接有一个圆轮缘手轮；所述一号轴的两端还分别安装有一个挡圈；所述二号轴上还设置有一组一号衬套、二号衬套和三号衬套。

进一步的，所述二号轴为螺纹杆，滑块与二号轴的嵌合孔内也设置有对应的内螺纹，一号轴均为光滑杆。

进一步的，所述滑块可在支座的一侧前后移动，从而调节滑块与滑动支架顶部夹板之间的距离。

进一步的，所述一号滑动支架和二号滑动支架的底部还均通过螺纹嵌入安装有一个定位销，且定位销向下旋转可与夹具底座顶部紧密贴合。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

滑动支架的设置，有利于满足不同的使用需求，本装置采用了丝杆加滑座的可移动调节的形式，使各种型号车桥放在夹具上时，都能满足夹紧要求，使用时只需轻轻摇动手轮，便可将滑座来回移动，以达到使用要求，同时夹具在车桥长度方向上也能滑动，以满足不同长度车桥的支撑部位，改善后外观也更加美观、操作简单可靠，并且可同时满足多种型号的车桥装配，极大的改善了输送线的成本。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图。

图2是本发明的轴侧结构示意图。

图3是本发明的侧视结构示意图。

图4是本发明的俯视结构示意图。