[发明专利]包括冲击吸收器元件的飞行器短舱的进气口结构在审

专利信息
申请号: 201910571526.8 申请日: 2019-06-28
公开(公告)号: CN110654555A 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: A·布里;F·旁斯;A·波特 申请(专利权)人: 空中客车运营简化股份公司
主分类号: B64D33/02 分类号: B64D33/02
代理公司: 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 李丽
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 加强框架 冲击吸收器 进气口唇缘 进气口结构 外面板 声学 外侧延伸 填充 后部开口 加压气体 柔性护罩 元件定位 可变形 飞行器 短舱 流体 前部 穿透
【权利要求书】:

1.一种用于飞行器(100)的短舱(104)的进气口结构(110,150,550,650),所述进气口结构(110,150,550,650)包括:

-进气口唇缘(152),所述进气口唇缘具有朝向后部开口的U形截面;

-声学面板(156),所述声学面板朝向后部并且在内侧延伸所述进气口唇缘(152);

-外面板(158),所述外面板朝向后部并且在外侧延伸所述进气口唇缘(152);

-后部加强框架(154),所述后部加强框架固定在所述外面板(158)与所述声学面板(156)之间,其中,所述后部加强框架(154)部分地限定就在所述后部加强框架(154)的前方的内部体积(162,162b);以及

-冲击吸收器元件(170,570),所述冲击吸收器元件定位在所述内部体积(162,162b)中,其中,所述冲击吸收器元件(170,570)采取在冲击期间可变形并且至少部分地填充有流体的结构的形式;

所述进气口结构(110,150,550,650)的特征在于,所述冲击吸收器元件(170,570)是填充有加压气体的柔性护罩(174,574)。

2.根据权利要求1所述的进气口结构(150),其特征在于,所述柔性护罩(174)填充所述内部体积(162)。

3.根据权利要求1所述的进气口结构(550,650),其特征在于,所述柔性护罩(574)部分地填充所述内部体积(162,162b)。

4.根据权利要求3所述的进气口结构(550,650),其特征在于,所述柔性护罩(574)采取环体的形式,所述环体压靠并固定在所述后部加强框架(154)上。

5.根据权利要求4所述的进气口结构(650),其特征在于,所述进气口结构包括前部框架(652),所述前部框架的截面采取朝向后部开口的U形形状,并被置于所述进气口唇缘(152)内且在后方,并且特征在于,所述冲击吸收器元件(570)布置在所述前部框架(652)与所述后部加强框架(154)之间。

6.根据权利要求1至5之一所述的进气口结构(150,550,650),其特征在于,所述柔性护罩(174,574)装备有排放装置(176),所述排放装置旨在当所述柔性护罩(174,574)中的压力超过阈值时从所述柔性护罩(174,574)中排放气体。

7.一种用于飞行器发动机(100)的短舱(104),并且所述短舱具有根据前述权利要求中任一项所述的进气口结构。

8.一种飞行器(100),所述飞行器包括至少一个根据前一项权利要求所述的短舱(104)。

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