[发明专利]一种船舶过驳平台在审

专利信息
申请号: 201910571781.2 申请日: 2019-06-28
公开(公告)号: CN110329438A 公开(公告)日: 2019-10-15
发明(设计)人: 林德齐;吴玉辉 申请(专利权)人: 广州文冲船厂有限责任公司
主分类号: B63B25/20 分类号: B63B25/20
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 颜希文;黄华莲
地址: 510725 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 连接轴 连接耳板 翻板 跳板 船体甲板 第二连接件 第一连接件 可拆卸连接 拆卸 相抵 船舶 驳船甲板 接驳 焊接 行驶 码头
【说明书】:

发明公开了一种船舶过驳平台,包括跳板、第一翻板以及连接耳板,所述连接耳板设于船体甲板上,所述跳板的一侧边设有第一连接件,所述跳板的另一侧边与驳船甲板或码头相抵接,所述第一翻板的一侧边设有第二连接件,所述第一翻板的另一侧边与所述船体甲板相抵接,所述第一连接件通过第一连接轴与所述连接耳板可拆卸连接,所述第二连接件通过第二连接轴与所述连接耳板可拆卸连接,通过在船体甲板上设置连接耳板,可直接进行安装及焊接,利用第一连接轴安装跳板,利用第二连接轴安装第一翻板,使得车辆可以在跳板和第一翻板上平稳行驶通过,不需要使用该接驳平台时,只需将第一连接轴和第二连接轴拆卸下,实现快速进行安装和拆卸。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种船舶过驳平台。

背景技术

在某些特定的时间或者环境下,需要由半潜船从事车辆运输作业,将车辆通过半潜船在海上运输到指定驳船或者码头岸边,这就需要改装半潜船,设计车辆通行“桥梁”,俗称过驳跳板,来连接半潜船和驳船或者码头,达到车辆通行的目的。

目前有一小部分船舶上有设计这种用于运输及通行车辆的过驳跳板,但是这种过驳跳板通常是固定安装在船舶的外板上,通过船上伸缩油缸进行打开和关闭的,安装和拆卸非常复杂(除了维修,基本上不会将其拆卸下来),由于半潜船是一种多用途特种船舶,不可能安装这种固定式的过驳跳板,在非车辆运输的作业下是不需要过驳跳板,只有在特定情况下才会临时用到过驳跳板,因此,常规的过驳跳板不能适用于半潜船进行车辆的运输及通行。

发明内容

为了克服现有技术存在的不足,本发明提供一种可快速进行安装及拆卸的船舶过驳平台。

为了解决上述技术问题,本发明提供了一种船舶过驳平台,包括跳板、第一翻板以及若干个连接耳板,所述连接耳板设于船体甲板上,所述跳板的一侧边设有第一连接件,所述跳板的另一侧边与驳船甲板或码头相抵接,所述第一翻板的一侧边设有第二连接件,所述第一翻板的另一侧边与所述船体甲板相抵接,所述第一连接件通过第一连接轴与所述连接耳板可拆卸连接,所述第二连接件通过第二连接轴与所述连接耳板可拆卸连接。

作为优选方案,所述连接耳板包括第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和所述第二侧板呈竖直方向固定于所述船体甲板上;

所述第一连接件位于所述第一侧板和所述第二侧板之间,所述第一连接轴沿着水平方向依次穿设于所述第一侧板、所述第一连接件和所述第二侧板上;

所述第二连接件位于所述第一侧板和所述第二侧板之间,所述第二连接轴沿着水平方向依次穿设于所述第一侧板、所述第二连接件和所述第二侧板上。

作为优选方案,所述第一连接轴的一端设有与所述第一侧板相抵接的第一凸板,所述第一连接轴的另一端设有用于装配销轴的第一通孔;

所述第二连接轴的一端设有与所述第一侧板相抵接的第二凸板,所述第二连接轴的另一端设有用于装配销轴的第二通孔。

作为优选方案,还包括覆盖在所述跳板和所述第一翻板之间的对接空隙上的盖板。

作为优选方案,所述盖板的一侧边与所述跳板可转动连接,所述盖板的另一侧边为与所述第一翻板相抵接的自由侧边。

作为优选方案,所述盖板固定设有转动轴,所述跳板设有用于容置所述转动轴的角线槽,所述角线槽上设有若干个固定角板,以使所述转动轴在所述角线槽与所述固定角板之间的转动。

作为优选方案,所述跳板在与所述驳船甲板或码头相抵接的一侧设有第二翻板,所述跳板设有第三连接件,所述第二翻板设有第四连接件,所述第三连接件与所述第四连接件之间通过第三连接轴可拆卸连接。

作为优选方案,所述第四连接件的数量有两个,所述第三连接件位于两个所述第三连接件之间,所述第三连接轴的一端设有与其中一个所述第四连接件相抵接的第三凸板,所述第三连接轴的另一端设有用于装配销轴的第三通孔。

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