[发明专利]侧挡扶手组件和车辆

说明书

本申请公开了一种侧挡扶手组件和车辆，所述侧挡扶手组件包括：连接扶手；侧扶手，所述侧扶手可转动地安装于所述连接扶手；锁止机构，所述锁止机构安装于所述侧扶手，所述锁止机构用于将所述侧扶手与所述连接扶手沿所述侧扶手的轴向锁止；驱动机构，所述驱动机构与所述锁止机构相连，且所述锁止机构与所述驱动机构沿所述侧扶手的轴向依次布置，所述驱动机构用于驱动所述锁止机构动作以使所述侧扶手与所述连接扶手解锁。本申请的侧挡扶手组件，选择性地通过驱动机构控制锁止机构动作，以将侧扶手与连接扶手沿侧扶手的轴向锁止或解锁，能够在乘客需要转动侧扶手时，将侧扶手与连接扶手自动解锁，使用方便。

技术领域

本申请涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种侧挡扶手组件、具有该侧挡扶手组件的车辆。

背景技术

侧挡扶手用于限制轮椅的任何横向移动，并允许轮椅使用者轻松抓住。相关技术中，侧挡扶手具有转动套和固定套，转动套和固定套通过凸起、凹槽实现定位。在具体的使用过程中，需要将转动套提起，但无法保证提起力，导致转动套会受到较大的摩擦力，因乘坐轮椅的乘客身体状况不一，造成向上提起轮椅区侧扶手管困难，且为保证转动套能够提起，需在转动套与固定套之间留有较大的间隙，车辆在运行时，转动套会相对于固定套上下振动，对固定套反复产生冲击力，造成固定套上的螺钉松动，存在改进的空间。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种侧挡扶手组件，能够实现侧挡扶手的自动锁止和解锁，便于乘客转动。

根据本申请实施例的侧挡扶手组件，包括：连接扶手；侧扶手，所述侧扶手可转动地安装于所述连接扶手；锁止机构，所述锁止机构安装于所述侧扶手，所述锁止机构用于将所述侧扶手与所述连接扶手沿所述侧扶手的轴向锁止；驱动机构，所述驱动机构与所述锁止机构相连，且所述锁止机构与所述驱动机构沿所述侧扶手的轴向依次布置，所述驱动机构用于驱动所述锁止机构动作以使所述侧扶手与所述连接扶手解锁。

根据本申请实施例的侧挡扶手组件，选择性地通过驱动机构控制锁止机构动作，以将侧扶手与连接扶手沿侧扶手的轴向锁止或解锁，能够在乘客需要转动侧扶手时，将侧扶手与连接扶手自动解锁，在不需要转动侧扶手时，将侧扶手与连接扶手自动锁止，乘客操作难度小，使用方便，且侧扶手的结构紧凑。

本申请还提出了一种车辆。

根据本申请实施例的车辆，设置有上述任一种实施例所述的侧挡扶手组件。

所述车辆和上述的侧挡扶手组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请实施例的侧挡扶手组件的爆炸图；

图2是根据本申请实施例的侧挡扶手组件的结构示意图(不含侧扶手本体)；

图3是根据本申请实施例的侧挡扶手组件的截面图；

图4是根据本申请实施例的侧挡扶手组件的第一转动接头的仰视图；

图5是图4中A-A处的截面图；

图6是根据本申请实施例的侧挡扶手组件的第一固定套的结构示意图；

图7是根据本申请实施例的侧挡扶手组件的第一固定套的截面图；

图8是根据本申请实施例的侧挡扶手组件的第一转动接头的仰视图(无安装盖)；

图9是图8中B-B处的截面图；