[发明专利]一种水利工程用管道运输中转装置在审
申请号: | 201910573391.9 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN110304583A | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 张志静 | 申请(专利权)人: | 金华景腾科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/02 | 分类号: | B66F9/02;B66F3/44 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送装置 动力装置 中转装置 管道运输 安装板 固定板 导轨 水利工程 安装板固定 第一丝杆 水泥管道 从动齿轮 对称固定 两端对称 伸缩油缸 升降装置 限位装置 运输效率 转动连接 吊装车 连接件 输出端 运输车 车架 轴承 装卸 驱动 | ||
1.一种水利工程用管道运输中转装置,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的顶部对称固定有输送装置(2),所述输送装置(2)的一端设有动力装置(3),所述动力装置(3)固定在安装板(1)的顶部,所述动力装置(3)的输出端与输送装置(2)连接,所述输送装置(2)包括导轨(4)、驱动块(5)、第一丝杆(6)、固定板(7)、从动齿轮(8)、升降装置(9)、伸缩油缸(10)、连接件(11)和限位装置(12),所述导轨(4)的底部与安装板(1)固定,所述导轨(4)顶部的两端对称固定有两个固定板(7),所述第一丝杆(6)的两端分别通过轴承与两个固定板(7)转动连接,且第一丝杆(6)靠近动力装置(3)的一端穿过固定板(7)与从动齿轮(8)的轴心处固定,所述从动齿轮(8)与动力装置(3)的输出端连接,所述驱动块(5)的内部设有螺纹通孔,所述驱动块(5)通过螺纹通孔与第一丝杆(6)活动连接,所述驱动块(5)的底部设有滑槽(13),所述驱动块(5)通过滑槽(13)与导轨(4)滑动连接,所述升降装置(9)固定在驱动块(5)的顶部,所述伸缩油缸(10)与升降装置(9)的输出端固定,所述伸缩油缸(10)的输出端通过连接件(11)与限位装置(12)转动连接,所述安装板(1)的顶部固定有挡板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种水利工程用管道运输中转装置,其特征在于:所述动力装置(3)包括动力电机(15)、主动齿轮(16)、齿轮链(17)和支撑块(18),所述动力电机(15)通过支撑块(18)固定在安装板(1)的顶部,所述动力电机(15)的输出轴与主动齿轮(16)的轴心处固定,所述主动齿轮(16)通过齿轮链(17)与从动齿轮(8)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种水利工程用管道运输中转装置,其特征在于:所述导轨(4)为T型结构。
4.根据权利要求1所述的一种水利工程用管道运输中转装置,其特征在于:所述升降装置(9)包括安装筒(19)、升降电机(20)、支撑板(21)、第二丝杆(22)、升降块(23)、升降筒(24)和安装块(25),所述安装筒(19)的底部与驱动块(5)固定,所述升降筒(24)与安装筒(19)的内壁滑动配合,所述升降筒(24)的外侧对称固定有限位条(26),所述安装筒(19)与限位条(26)对应的位置设有条形槽(27),所述限位条(26)滑动连接在条形槽(27)内,所述升降块(23)固定在升降筒(24)内侧的底部,所述升降块(23)的中部设有螺纹通孔,所述升降块(23)通过螺纹通孔与第二丝杆(22)活动连接,所述第二丝杆(22)的底部穿过支撑板(21)与升降电机(20)的输出轴固定,所述第二丝杆(22)通过轴承与支撑板(21)转动连接,所述支撑板(21)与安装筒(19)的内壁固定,所述升降电机(20)的底部与驱动块(5)固定,所述安装块(25)固定在升降筒(24)的顶部,所述伸缩油缸(10)与安装块(25)远离动力装置(3)的一侧固定。
5.根据权利要求4所述的一种水利工程用管道运输中转装置,其特征在于:所述限位条(26)的外侧与条形槽(27)配合。
6.根据权利要求5所述的一种水利工程用管道运输中转装置,其特征在于:所述伸缩油缸(10)的外侧固定套接有支撑筒(28),所述支撑筒(28)的一端与安装块(25)固定。
7.根据权利要求6所述的一种水利工程用管道运输中转装置,其特征在于:所述支撑筒(28)为锥形结构,且支撑筒(28)大端面的一端与安装块(25)固定。
8.根据权利要求7所述的一种水利工程用管道运输中转装置,其特征在于:所述连接件(11)包括连接块(29)和连接杆(30),所述连接块(29)与伸缩油缸(10)的输出端固定,所述连接杆(30)的一端通过销轴与连接块(29)转动连接,所述连接杆(30)的另一端与限位装置(12)固定。
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