[发明专利]一种压缩机排气机构及其压缩机

说明书

本发明涉及压缩机设备技术领域，公开了一种压缩机排气机构及其压缩机，该压缩机排气机包括：依次连接的排气腔、连接管、油分离腔和油池；所述连接管沿所述油分离腔的切线方向与所述油分离腔连接；所述油分离腔的顶部设有排气管，所述油分离腔的底部设有排油口，所述排油口处设有排油组件，所述油池通过所述排油口与所述油分离腔连通。本发明提供的压缩机排气机，通过设置油分离腔，在运行过程中利用离心作用分离出排气中的润滑油，在压缩机停止运行时，利用油分离腔两侧的压力变化形成的压力差打开排油组件，使得存在于油分离腔的润滑油返回压缩机壳体内的油池中，从而实现压缩机的内部回油，降低系统的含油量，提高系统换热效率。

技术领域

本发明涉及压缩机设备技术领域，特别涉及一种压缩机排气机构及其压缩机。

背景技术

润滑油是缓解直线压缩机活塞与气缸之间的摩擦、提高间隙密封效果，提高直线压缩机制冷性能的有效措施。

但是，有油润滑的制冷系统主要存在两个方面问题：一方面是当压缩机内润滑油跟随压缩机排气进入制冷/热泵系统后，影响系统的换热性能。另一方面，当外部系统流程复杂时，为保证压缩机安全工作，润滑油的回油问题给系统设计带来很大困难。

因此，压缩机的油分离与回油技术是制冷压缩机技术发展的重要研究内容。相比于现有技术在系统的压缩机出口设置独立的油分离装置与回油管路，压缩机本体的内置油分离装置更加有利于提高油分离能力和回油性能、简化制冷系统。

发明内容

(一)要解决的技术问题

鉴于上述技术缺陷和应用需求，本申请提出一种压缩机排气机构及其压缩机，旨在简化排气机构，提高油分离和回油性能，提高系统换热效率。

(二)技术方案

为解决上述问题，本发明提供一种压缩机排气机构，包括：依次连接的排气腔、连接管、油分离腔和油池；所述连接管沿所述油分离腔的切线方向与所述油分离腔连接；所述油分离腔的顶部设有排气管，所述油分离腔的底部设有排油口，所述排油口处设有排油组件，所述油池通过所述排油口与所述油分离腔连通。

进一步地，所述排气腔包括：内腔和外腔；所述内腔通过排气孔与所述外腔连通，所述内腔与压缩机的气缸相连，所述外腔通过所述连接管与所述油分离腔连通。

进一步地，所述内腔中设有排气阀和第一弹性件；所述排气阀在所述第一弹性件的预压作用下覆盖于所述气缸的端头。

进一步地，所述油分离腔为圆柱形管状腔体，所述油分离腔的一侧设有进气口，所述油分离腔的顶部设有出气口，所述排气管穿插在所述油分离腔的出气口处。

进一步地，所述排油组件包括：阀芯、第二弹性件和堵头；所述阀芯穿过所述排油口，活动式设置在所述排油口中；所述阀芯的第一端抵接在所述排油口处，所述阀芯的第二端与所述堵头连接；所述第二弹性件套装在所述阀芯上，所述第二弹性件的第一端与所述油分离腔抵接，所述第二弹性件的第二端与所述堵头抵接。

进一步地，所述阀芯包括：阀头和阀杆；所述阀杆的一端与阀头连接，所述阀杆的另一端与所述堵头连接；所述阀头为圆台型阀头，所述阀杆为圆柱型阀杆。

进一步地，所述阀芯根据所述油分离腔两侧的压力差与所述第二弹性件的预压力作用实现疏通或密封。

进一步地，还包括：密封环；所述排气腔为法兰结构，通过所述密封环与压缩机的气缸连接。

进一步地，还包括：壳体，所述排气腔、所述连接管和所述油分离腔均设置在所述壳体内，所述排气管穿过所述壳体与外部空气连通。

为解决上述问题，本发明提供一种压缩机，所述压缩机包括上述的压缩机排气机构。

(三)有益效果