[发明专利]适用于水箱散热器的一体式水室及制造方法在审
申请号: | 201910574770.X | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN110314981A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 马跃 | 申请(专利权)人: | 上海爱斯达克汽车空调系统有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B23P19/00;F28D1/06;F01P11/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 庄文莉 |
地址: | 201200 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水室 第一端 端盖 水箱散热器 第二端部 第一端部 密封集成 制造 产品报废 产品制造 生产效率 一体成型 冲压 连接管 散热管 水孔 | ||
本发明提供了一种适用于水箱散热器的一体式水室及制造方法,包括:集成水室(1)、第一端盖(201)、第二端盖(202);所述第一端盖(201)、第二端盖(202)分别与集成水室(1)的第一端部(101)、第二端部(102)连接;所述第一端盖(201)能够密封集成水室(1)的第一端部(101);所述第二端盖(202)能够密封集成水室(1)的第二端部(102);所述集成水室(1)采用冲压一体成型;所述集成水室(1)上设置有连接管(9);所述集成水室(1)上设置有水孔和散热管槽(3)。本发明结构合理,制造方便,能够缩短了产品制造时间,提高了生产效率,并且能够降低了产品报废率。
技术领域
本发明涉及发动机水箱散热器领域,具体地,涉及一种适用于水箱散热器的一体式水室及制造方法,尤其是一体式水箱散热器水室。
背景技术
传统的水箱散热器水室一般采用两半式结构。两半式结构具体为将一个水室分成两部分制造,然后再装配在一起。如专利文献CN103307908A所公开的一种水箱散热器水室,包括水箱散热器上的侧板,所述的侧板里装配有水箱散热器芯体,侧板的上部是上水室,其下部是下水室,中冷芯体装配在中冷器里;所述中冷器的上部是上气室,下部是下气室;所述的水箱散热器与中冷器并排安装;所述水箱散热器与中冷器通过框架和紧固件连接,框架之间通过连接板固定;所述的水箱散热器芯体里至少装有2个以上的电机轴,电机轴上装配有风扇叶;所述水箱散热器芯体采用紫铜材料制成;所述的风扇叶由风圈卡紧后外加有风罩;所述的零部件外层有镀锌层,镀锌后的零部件外层喷有防锈漆。
但是传统的水箱散热器水室的制造需将模具分成两部分,而且在产品制造过程中,两部分产品的尺寸配合精度难以控制。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种适用于水箱散热器的一体式水室及制造方法。
根据本发明提供的一种适用于水箱散热器的一体式水室的制造方法,包括如下步骤:
步骤1:将铝板进行冲压,冲压出辅助构件;
步骤2:将铝板翻折,上翻边10与下翻边11进行闭合,形成集成水室1;
步骤3:将第一端盖201、第二端盖202分别与集成水室1的第一端部101、第二端部102进行扣合;
步骤4:将连接管9与集成水室1进行装配。
优选地,所述辅助构件包括:水孔、散热管槽3、加强筋6、第一翻边7以及第二翻边8;
所述水孔、散热管槽3、加强筋6、第一翻边7以及第二翻边8设置在铝板上。
优选地,所述上翻边10与下翻边11闭合时能够重叠在一起。
根据本发明提供的制造方法制备得到的适用于水箱散热器的一体式水室,包括:集成水室1、第一端盖201、第二端盖202;
所述第一端盖201、第二端盖202分别与集成水室1的第一端部101、第二端部102连接;
所述第一端盖201能够密封集成水室1的第一端部101;
所述第二端盖202能够密封集成水室1的第二端部102;
所述集成水室1采用冲压一体成型;
所述集成水室1上设置有连接管9;
所述集成水室1上设置有水孔和散热管槽3。
根据本发明提供的一种适用于水箱散热器的一体式水室,包括:集成水室1、第一端盖201、第二端盖202;
所述第一端盖201、第二端盖202分别与集成水室1的第一端部101、第二端部102连接;
所述第一端盖201能够密封集成水室1的第一端部101;
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