[发明专利]线缆密封塞

说明书

本发明提供了一种线缆密封塞，包括：基部；设置在所述基部上的多个过线孔管，多个所述过线孔管的孔径尺寸不完全相同；与多个所述过线孔管相适配的尾塞，所述尾塞的上端设置在对应的所述过线孔管中并与所述过线孔管的内壁可拆卸连接，所述尾塞的下端延伸至所述过线孔管外；所述尾塞在被执行拔除操作时与对应的所述过线孔管发生连接断脱。本发明实施例的线缆密封塞，只需要一副注塑模具，即可获得多个不同尺寸的过线孔，从而能够根据不同的设计要求，选择启用对应的过线孔，产品适用度高，大大降低了生产成本。

技术领域

本发明涉及线缆密封领域，尤其涉及一种线缆密封塞。

背景技术

本部分的描述仅提供与本发明公开相关的背景信息，而不构成现有技术。

当前的外后视镜中可集成转向灯、照地灯、摄像头等电子设备，实现了多功能化。但随着功能的增多，外后视镜内部部件也越多，结构越复杂，信号传输和设备供电均需要通过线缆从外后视镜引出并接入车身，而越来越复杂的线路布设是多功能外后视镜设计中的一大技术难关。同时，为了保证众多电子设备的工作性能，新型多功能外后视镜的防水密封要求较以往也大大提高。

目前常见的线缆固定密封塞安装于外后视镜的镜壳底部，通过合理设计过线孔的孔径，能够既起到固定线束的作用，又起到密封的作用。

然而，由于客户要求的多样化，汽车零部件厂商在生产时，需要根据不同的客户设计不同规格的产品，比如普通后视镜、带有照地灯的后视镜、带有摄像头和照地灯的后视镜、带有摄像头、照地灯和转向灯的后视镜。由于外后视镜附加功能的不同，线缆数量也会不同，所需密封塞的尺寸也不同。因此，需要对应制作不同尺寸的注塑模具，导致生产成本增高。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本发明的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本发明的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

发明内容

基于现有技术缺陷，本发明实施例提供了一种线缆密封塞，可较佳的解决上述问题。

为了实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案。

一种线缆密封塞，包括：

基部；

设置在所述基部上的多个过线孔管，多个所述过线孔管的孔径尺寸不完全相同；

与多个所述过线孔管相适配的尾塞，所述尾塞的一端设置在对应的所述过线孔管中并与所述过线孔管的内壁可拆卸连接，所述尾塞的另一端延伸至所述过线孔管外；所述尾塞在被执行拔除操作时与对应的所述过线孔管发生连接断脱。

优选地，所述基部为一端开口的空心结构，多个所述过线孔管与所述基部的内部空腔连通。

优选地，多个所述过线孔管与所述基部一体成型，所述尾塞与对应的所述过线孔管一体成型。

优选地，所述过线孔管的内壁设有周缘凸起，所述周缘凸起具有弹性。

优选地，所述周缘凸起的端部间隔形成有多个弹性肋片。

优选地，所述过线孔管的内壁设有多个弹性限行片。

优选地，所述过线孔管的孔径沿背离所述基部的方向逐渐缩小。

优选地，所述过线孔管与所述尾塞相连接的部位为断裂位置；在所述过线孔管的径向尺寸相同的情况下，当所述尾塞与所述过线孔管脱离后，所述断裂位置处的孔径趋于一致。

优选地，所述过线孔管远离所述基部的端部内壁减薄形成防干涉部，所述防干涉部与所述尾塞的外壁相间隔。

优选地，所述尾塞沿背离所述基部的方向延伸，且所述尾塞的截面面积沿背离所述基部的方向逐渐减小。