[发明专利]铁路货物的旅速预警方法及装置在审

专利信息
申请号: 201910575021.9 申请日: 2019-06-28
公开(公告)号: CN110390427A 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 金福才;李想;王斌;谢玉洁;张锐;田苗苗;郭占清;高凡 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q10/08
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 张秀程
地址: 100081*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 物流 货物 铁路货物 预警 获取目标 预警信息 运输效率 预设 记录 帮助
【权利要求书】:

1.一种铁路货物的旅速预警方法,其特征在于,包括:

获取目标货物在当前位置对应的铁路局;

获取记录的所述铁路局处理历史货物的历史旅速数据和历史物流系数以及所述目标货物自进入所述铁路局起算的第一旅速数据和当前物流系数;

根据所述历史旅速数据、历史物流系数、第一旅速数据以及当前物流系数,确定目标货物的运到旅速数据;

若运到旅速数据满足预设阈值,则生成对应的预警信息;

其中,所述旅速数据用于表征所述铁路局对货物的处理速度;所述铁路局物流系数用于表征铁路局的处理量。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述历史旅速数据、第一旅速数据以及铁路局物流系数,确定目标货物的当前旅速数据,具体为:

Q=V1/lnα1-V0/lnα0

其中,Q表示目标货物的运到旅速数据,V1表示第一旅速数据,α1表示当前物流系数,V0表示历史旅速数据,α0表示历史物流系数。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取目标货物在当前位置对应的铁路局,之后还包括:获取所述铁路局的类型,所述铁路局的类型为起始局、中途局和卸货局中的一种;

当所述铁路局的类型为起始局时,所述根据所述历史旅速数据、历史物流系数、第一旅速数据以及当前物流系数,确定目标货物的运到旅速数据,具体为:

根据所述起始局处理历史货物的历史旅速数据、历史物流系数以及所述目标货物自进入所述起始站起算的第一旅速数据和当前物流系数,确定目标货物的运到旅速数据;

其中,Q=V1/lnα1-V0/lnα0

其中,Q表示目标货物的运到旅速数据,V1表示目标货物自进入所述起始站起算的第一旅速数据,α1表示当前物流系数,V0表示起始局处理历史货物的历史旅速数据,α0表示起始局的历史物流系数。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取目标货物在当前位置对应的铁路局,之后还包括:获取所述铁路局的类型,所述铁路局的类型为起始局、中途局和卸货局中的一种;

当所述铁路局的类型为中途局时,所述根据所述历史旅速数据、历史物流系数、第一旅速数据以及当前物流系数,确定目标货物的运到旅速数据,具体为:

根据所述中途局处理历史货物的历史旅速数据、历史物流系数以及所述目标货物自进入所述中途局的第一个分界车站起算的第一旅速数据和当前物流系数,确定目标货物的运到旅速数据;

其中,Q=V1/lnα1-V0/lnα0

其中,Q表示目标货物的运到旅速数据,V1表示所述目标货物自进入所述中途局的第一个分界车站起算的第一旅速数据,α1表示当前物流系数,V0表示中途局处理历史货物的历史旅速数据,α0表示起始局的历史物流系数。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取目标货物自进入所述铁路局起算的第一旅速数据,具体为:

确定装运所述目标货物进入所述铁路局的第一个车站的时刻,作为起始时刻,计算当前时刻与所述起始时刻的时间差;

将所述当前位置与所述铁路局的第一个车站的位置的差值作为行驶距离;

将所述行驶距离与所述时间差的商,作为所述目标货物自进入所述铁路局起算的第一旅速数据。

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