[发明专利]一种车辆自动救助控制方法、系统及车载终端

说明书

本发明公开了一种车辆自动救助控制方法、系统及车载终端，所述方法包括：获取乘客的用车信息；根据所述乘客的用车信息确定所述乘客的安全数据信息，所述安全数据信息包括安全重力数值范围和第一时间阈值的信息；监测车辆座椅上的重力数值是否大于等于所述安全重力数值范围；若是，当所述重力数值大于等于所述安全重力数值范围的持续时间大于等于所述第一时间阈值，向救助中心发送救助信息。利用本发明提供的技术方案，能够根据车内人员座椅上的重力数值变化情况自动判断是否需要发送救助信息，不依赖车内人员主动操作，有效提升救援效率和遇险人员的获救几率。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆自动救助控制方法、系统及车载终端。

背景技术

国内小汽车拥有量已超过2.3亿，道路上交通事故频发。另外，随着网约车事业的发展，女乘客被司机侵犯事故也屡屡见诸报端。虽然现有技术中已经有很多相关的救援措施，但是针对车内紧急情况和救援情况，并不能快速有效的解决，所以仍然会出现很多相关悲剧的发生。

在日常乘客打车或采用其他交通工具出行的时候，现有的求助基本依靠手机发起求助或通过在交通工具上的求助装置，依赖乘客主动操作。当乘客人身安全受到侵犯时，如果乘客没有机会打出电话或者通过其他救助装置发出求助信息，就没有任何自助报警及救援系统可使乘客免于被侵犯。而在实际生活中，乘客时常会遇到危险情况下无法主动使用手机或设置的其他一键求助设备进行求助，导致不能及时获得救援。

综上所述，有必要设计一种车辆自动救助控制方法、系统及车载终端，对现有情况作出改善。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆自动救助控制方法、系统及车载终端，以解决上述背景技术中提出的问题。

第一方面，本发明提供了一种车辆自动救助控制方法，其特征在于，所述自动救助控制方法包括：

获取乘客的用车信息；

根据所述乘客的用车信息确定所述乘客的安全数据信息，所述安全数据信息包括安全重力数值范围和第一时间阈值的信息；

监测车辆座椅上的重力数值是否大于等于所述安全重力数值范围；

若是，当所述重力数值大于等于所述安全重力数值范围的持续时间大于等于所述第一时间阈值，向救助中心发送救助信息。

其中，所述监测车辆座椅上的重力数值是否大于等于所述安全重力数值范围包括：

利用重力传感器监测车辆座椅上的重力数值；

判断车辆座椅上的重力数值是否大于等于所述安全重力数值范围。

进一步地，在获取乘客的用车信息后，所述方法还包括：

启动所述重力传感器，以使所述重力传感器处于实时监测的工作状态。

进一步地，若监测到所述重力数值大于等于所述安全重力数值范围，且所述重力数值大于等于所述安全重力数值范围的持续时间大于等于所述第一时间阈值时，所述方法还包括：

控制录音设备进行录音，得到录音信息；

向救助中心发送所述录音信息。

进一步地，若监测到所述重力数值大于等于所述安全重力数值范围，且所述重力数值大于等于所述安全重力数值范围的持续时间大于等于所述第一时间阈值时，所述方法还包括：

获取所述车辆的当前位置信息；

向救助中心发送所述位置信息。

进一步地，所述自动救助控制方法还包括：

基于预设频率向所述救助中心发送状态信息，所述状态信息用于表征本地系统是否正常工作。