[发明专利]一种抗空蚀船体喷涂方法

说明书

本发明提供了一种抗空蚀船体喷涂方法，其包括如下步骤：S1、表面处理：对船体钢板在钢材预处理流水线上进行冲砂处理，以使船体钢板的表面达到Sa2.5级；S2、底漆喷涂：通过压缩空气将待喷涂的所述船体钢板的表面所残留的钢砂和灰尘出去，然后利用粘布对所述船体钢板表面的杂质进行出去，接着在所述船体钢板的表面喷涂环氧防腐油漆；S3、中间漆喷涂：待底漆完全干燥后，接着往所述船体钢板表面喷涂环氧云铁中间漆；S4、面漆喷涂：待所述中间漆完全干燥后，接着往所述船体钢板表面喷涂无溶剂双组分聚氨酯弹性涂料。本发明能解决现有技术中船舶装置外表的涂层的组成成分较为单一，从而导致船体钢板的表面的涂层的脱落和引起船体内部设备的腐蚀的问题。

技术领域

本发明涉及船体表面处理方法，尤其涉及一种抗空蚀船体喷涂方法。

背景技术

由于船舶装置(舵叶、轮机叶片和螺旋桨等)外表的涂层的组成成分较为单一，船舶在航行过程中，处于严酷的干湿交替和海水的冲刷，从而存在着被腐蚀的风险，进而导致涂设于船体钢板的表面的涂层的脱落和引起船体内部设别的腐蚀，影响了船体内部的设备的使用寿命，这样也给经济也带来了一定的损失。

发明内容

基于此，本发明的目的在于提供一种抗空蚀船体喷涂方法，以解决现有技术中船舶装置外表的涂层的组成成分较为单一，从而导致船体钢板的表面的涂层的脱落和引起船体内部设备的腐蚀的问题。

本发明的技术方案为：一种抗空蚀船体喷涂方法，其包括如下步骤：

S1、表面处理：对船体钢板在钢材预处理流水线上进行冲砂处理，以使船体钢板的表面达到Sa2.5级；

S2、底漆喷涂：通过压缩空气将待喷涂的所述船体钢板的表面所残留的钢砂和灰尘出去，然后利用粘布对所述船体钢板表面的杂质进行出去，接着在所述船体钢板的表面喷涂环氧防腐油漆；

S3、中间漆喷涂：待所述底漆完全干燥后，接着往所述船体钢板表面喷涂环氧云铁中间漆；

S4、面漆喷涂：待所述中间漆完全干燥后，接着往所述船体钢板表面喷涂无溶剂双组分聚氨酯弹性涂料。

可选的，所述步骤S1中，所述冲砂处理采用压力喷砂工艺。

可选的，所述压力喷砂工艺中的压力为0.5～0.8MPa，钢砂在砂罐中的容积不超过砂罐的容积的2/3，所述压力喷砂工艺中喷嘴与待喷涂的所述船体钢板的夹角为20°～35°。

可选的，所述环氧防腐油漆通过喷涂、刷涂或者辊涂喷涂于所述船体钢板。

可选的，所述环氧防腐油漆的制备工艺包括以下步骤：

S21、按质量百分比将分散剂、1/2消泡剂、1/2偶联剂、滑石粉、云母粉、纳米二氧化肽基复合颗粒、硅铝基空心微珠和彭润土按照比例进行研磨分散，然后置于高速搅拌机中搅拌15min，搅拌速度为1000r/min，使各组分充分搅拌均匀，得到组分A；

S22、将树脂放置在碾碎机里进行碾碎，再将碾碎后的树脂放入搅拌机内，并使其粉碎，得到树脂粉末，将其搅拌15min，得到组分B；

S23、将组分A、组分B和剩余助剂放置于高速搅拌机中，搅拌15min，搅拌速度1000r/min，从而得到所述环氧防腐油漆。

可选的，所述环氧云铁中间漆通过空气喷涂、无气喷涂或者涂刷喷涂于所述船体钢板的表面。

可选的，所述无溶剂双组分聚氨酯弹性涂料通过喷枪喷涂于所述船体钢板。

可选的，所述环氧防腐油漆、所述环氧云铁中间漆和所述无溶剂双组分聚氨酯弹性涂料的涂刷次数均为两次。

实施本发明实施例，具有如下有益效果：