[发明专利]一种带加热装置的机油冷却器组件在审
申请号: | 201910576485.1 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN110318840A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 毛龙归;刘益军 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F01M5/02 | 分类号: | F01M5/02;F01M5/00 |
代理公司: | 南宁曙华知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 45121 | 代理人: | 郑进城 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机油冷却器 加热装置 机油 冷却液出口 冷却液入口 冷却液通道 冷却液 热交换 冷却液加热装置 汽车发动机技术 发动机零部件 发动机性能 内部设置 组件包括 加热 连通 外部 | ||
本发明公开了一种带加热装置的机油冷却器组件,涉及汽车发动机技术领域。该组件包括机油冷却器本体,还包括设置在机油冷却器上外部的冷却液入口和冷却液出口,所述机油冷却器本体内部设置有冷却液通道连通冷却液入口和冷却液出口,还包括设置于冷却液通道上的冷却液加热装置。本发明根据机油冷却器的机油的温度,加热装置加热冷却液,通过冷却液与机油的热交换,以达到快速提升机油温度,提高发动机性能,又能保护发动机零部件的效果。
技术领域
本发明涉及汽车发动机技术领域,特别是一种带加热装置的机油冷却器组件。
背景技术
目前,发动机在寒冷地区冷机启动时,机油温度低,粘度大,流动阻力大,流通不顺畅。首先不利于发动机零部件的润滑,其次会导致发动机各零部件的机油压力一直保持在高位,会对零部件本身造成损害。在冷机状态下如果能快速提升机油温度,既能提高发动机性能,又能保护发动机零部件。
在发动机冷启动时,由于发动机冷却液温升速度快于机油温升速度,所以机油冷却器组件中的冷却液和机油交换热量,能够慢慢提升机油温度。但提升速度有限,冷机时间较长。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明提供了一种带加热装置的机油冷却器组件。通过发动机控制器控制所述加热装置加热冷却液,通过热交换快速加热机油,以达到提高发动机性能保护发动机零部件的目的。
为实现上述发明目的,本发明的技术方案如下:
一种带加热装置的机油冷却器组件,包括机油冷却器本体,还包括设置在机油冷却器上外部的冷却液入口和冷却液出口,所述机油冷却器本体内部设置有冷却液通道连通冷却液入口和冷却液出口,还包括设置于冷却液通道上的冷却液加热装置。这样的设计可以通过加热冷却液,通过冷却液和机油的热交换,快速提高机油的温度。
优选的,还包括与冷却液加热装置连接的发动机控制器控制模块。可以通过发动机控制器来控制冷却液的加热。
优选的,发动机控制器控制模块还连接发动机机油温度传感器,所述发动机机油温度传感器设置在机油冷却器的机油出口。这样的设计可以监控机油温度,根据机油的温度实时开启和关闭加热装置,让发动机更好工作。
优选的,加热装置包括安装座,所述安装座一端连接有加热冷却液的加热丝,所述安装座另一端与电源线连接。
本发明的有益效果:
本发明提供的一种带加热装置的机油冷却器组件,能快速提升机油温度,提高发动机性能,保护发动机零部件不受过大的油压冲击,减少各零部件的损坏。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种带加热装置的机油冷却器组件的结构示意图;
图2为本发明实施例提供的一种带加热装置的机油冷却器组件的加热装置结构示意图;
图3为本发明实施例提供的一种带加热装置的机油冷却器组件中的电器连接示意图;
图中,1-机油冷却器、2-加热装置、3-安装盘、4-加热丝、5-电源线、6-发动机控制器、7-温度传感器、A-冷却液流动方向、B-机油流动方向。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施例并配合附图予以说明。
实施例
请参见图1-3,本发明提供了一种带加热装置的机油冷却器组件,包括机油冷却器本体1,还包括设置在机油冷却器上外部的冷却液入口和冷却液出口,所述机油冷却器本体内部设置有冷却液通道连通冷却液入口和冷却液出口,还包括设置于冷却液通道上的冷却液加热装置2。工作人员可以在通过开启加热装置,加热冷却液使其升温,冷却液与机油在机油冷却器内热交换,从而机油温度快速升温。
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