[发明专利]用于控制负载的液压油缸有效
申请号: | 201910577103.7 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN110439875B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 梁伟;程旎;熊欣 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/26 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 负载 液压油 | ||
本发明公开了一种用于控制负载的液压油缸,属于液压油缸领域。液压油缸包括缸体、活塞、活塞杆、第一弹簧、限位机构和三位三通阀,限位机构包括限位弹件和限位块,活塞的外边缘与缸体内壁滑动配合,活塞杆插装在缸体内,限位块固定在活塞杆的外壁上,限位弹件安装在活塞杆外壁上的安装孔内。通过限位机构限制活塞杆移动,从而使得活塞杆与负载锁定或者解除锁紧,从而实现对负载的控制,也就可以实现负载的不同状态。
技术领域
本发明属于液压油缸领域,特别涉及一种用于控制负载的液压油缸。
背景技术
机械领域中,部分负载在实际工作过程中需要有不同的状态,例如保持锁定和解除锁定。为了实现负载的不同状态,可以利用电气传动机构来实现,具体是通过减速器、驱动器和抱闸等器件来控制负载,从而实现负载的不同状态。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
上述控制负载的电气传动机构成本高,结构复杂。
发明内容
本发明实施例提供了一种用于控制负载的液压油缸,可以实现负载的不同状态。所述技术方案如下:
本发明实施例提供了一种用于控制负载的液压油缸,所述液压油缸包括缸体、活塞、活塞杆、第一弹簧、限位机构和三位三通阀;
所述活塞的外边缘与所述缸体内壁滑动配合,以在所述缸体内形成液压腔和弹簧腔,所述第一弹簧套装在所述活塞杆上且位于所述弹簧腔中,所述第一弹簧的一端与所述活塞固定连接,所述第一弹簧的另一端与所述缸体的端壁内侧固定连接,所述三位三通阀固定在所述缸体上,所述三位三通阀与所述液压腔连通;
所述活塞杆贯穿所述缸体且与所述活塞固定连接,所述活塞杆的两端均位于所述缸体外,所述活塞杆的一端用于与负载连接;
所述限位机构包括限位弹件和限位块,所述限位块固定在所述活塞杆的外壁上,所述限位弹件安装在所述活塞杆外壁上的安装孔内,所述限位块位于所述限位弹件和所述活塞之间,当所述限位块与所述缸体的端壁内侧相抵时,所述限位弹件伸出所述安装孔并与所述缸体的端壁外侧相抵,以将所述缸体的端壁夹装在所述限位弹件和所述限位块之间。
进一步地,所述限位弹件包括第二弹簧和球头,所述第二弹簧的一端固定在所述安装孔中,所述第二弹簧的另一端连接所述球头,所述球头用于伸出所述安装孔,以将所述缸体的端壁夹装在所述球头和所述限位块之间。
进一步地,所述限位弹件还包括弹簧导杆,所述弹簧导杆的一端固定在所述安装孔底部,所述弹簧导杆垂直所述活塞杆布置,所述第二弹簧套设在所述弹簧导杆上。
进一步地,所述限位机构包括定位凸台,所述定位凸台设置在所述缸体的对应所述弹簧腔的端壁外侧,所述活塞杆可滑动地插装在所述定位凸台中,所述定位凸台的内壁用于与所述球头滑动相抵。
进一步地,所述限位机构还包括挤压臂,所述挤压臂的一端可转动地设置在所述定位凸台背向所述缸体的端面上,所述挤压臂用于挤压所述球头。
进一步地,所述定位凸台背向所述缸体的端面上设置有垫板,所述挤压臂的一端可转动地设置在所述垫板上,所述挤压臂的另一端伸出所述垫板。
进一步地,所述缸体上对应所述弹簧腔的端壁内侧上设置有第一安装槽,所述活塞朝向所述弹簧腔的端面上设置有第二安装槽,所述第一安装槽与所述第二安装槽相对布置,所述第一弹簧的一端安装在所述第一安装槽中,所述第一弹簧的另一端安装在所述第二安装槽中。
进一步地,所述活塞杆的另一端设置有手柄,所述手柄与所述活塞杆垂直连接。
进一步地,所述缸体的两端均设置有轴套,所述轴套与所述缸体同轴布置,所述活塞杆可滑动地插装在所述轴套内。
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