[发明专利]一种柴油机后处理系统催化剂硫中毒的处理方法和装置

说明书

本发明提供的一种柴油机后处理系统催化剂硫中毒的处理方法和装置，所述处理方法实时获取发动机的实时喷油量；依据在发动机启动时获得的燃油的硫含量以及所述实时喷油量计算燃油进入所述发动机的硫的质量流量；根据所述质量流量以及实时获取的后处理系统的内部平均温度得到所述后处理系统催化剂吸附的硫含量；若所述硫含量超过预设值，则发出提示信息。因此，本发明基于发动机的实时工况，以及发动机启动时的质量流量来获得吸附的硫含量，从而在超过预设值时，发出提示信息，及时判断出硫中毒，从而启动去除硫，进而有效降低排放延长催化剂的使用寿命。

技术领域

本发明涉及柴油机技术领域，特别涉及一种柴油机后处理系统催化剂硫中毒的处理方法和装置。

背景技术

随着国六法规的逐步实施，国家对重型车辆的排放要求愈发严格。

重型车辆的柴油机大都采用后处理系统如DOC、SCR来实现对排放的控制。

由于柴油中都含有硫元素，因此，在后处理系统的催化剂吸附过多硫后会造成后处理催化硫中毒，使得NOx的转换效率下降，从而导致排放超标。

因此，需要在后处理催化剂硫中毒时，及时发出提示信息，来及时执行后续如DPF再生等来实现对已吸附硫的去除。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种柴油机后处理系统催化剂硫中毒的处理方法和装置，用以实现判断出硫中毒时，及时发出提示信息。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明公开了一种柴油机后处理系统催化剂硫中毒的处理方法，包括：

实时获取发动机的实时喷油量；

依据在发动机启动时获得的燃油的硫含量以及所述实时喷油量计算燃油进入所述发动机的硫的质量流量；

根据所述质量流量以及实时获取的后处理系统的内部平均温度得到所述后处理系统催化剂吸附的硫含量；

若所述硫含量超过预设值，则发出提示信息。

可选的，所述在发动机启动时获得的燃油的硫含量具体包括：

当发动机启动时，获取燃油品质传感器所采集的发动机的燃油中硫元素的百分比含量S％。

可选的，所述计算燃油进入发动机的硫的质量流量包括：

依据公式M_s＝M_fule*S％计算所述质量流量，其中，所述M_s为所述质量流量，所述M_fuel为所述实时喷油量。

可选的，所述实时获取的后处理系统的内部平均温度具体过程包括：

实时获取所述后处理系统上游排温以及下游排温，计算所述内部平均温度。

可选的，所述得到所述后处理系统催化剂吸附的硫含量具体包括：

依据所述内部平均温度查询预设的温度标定表，得到所述内部温度下对应的硫的吸附系数，其中所述温度标定表中保存有温度和硫的吸附系数的对应关系；

依据所述吸附系数以及所述质量流量得到所述硫含量。

可选的，当所述提示信息为预警信息时，则将所述预警信息显示在仪表上以提示驾驶人；

当所述提示信息为处理信息时，则将所述处理信息发送给ECU以触发处理程序。

若预设值为中毒值，则所述提示信息为处理信息。

可选的，所述燃油品质传感器设置在发动机的精滤与高压油泵进油口之间。