[发明专利]一种高速公路双层盾构隧道断面结构在审
| 申请号： | 201910578187.6 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN110566222A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 肖明清;刘浩;鲁志鹏;罗驰恒;梁艳;彭佳湄 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14;E21F11/00 |
| 代理公司： | 42224 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王福新 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速公路 逃生 车道 道路系统 建筑限界 救援系统 双向车道 路缘带 城市道路 隧道 双层盾构隧道 隧道中心线 地下空间 断面结构 盾构隧道 紧急停车 救援通道 快速连接 上下两层 疏散楼梯 内圆 下层 对称 上层 通行 土地 | ||
1.一种高速公路双层盾构隧道断面结构,其特征在于，包括设于盾构隧道内圆(13)内的道路系统和逃生救援系统；其中，
所述道路系统设于隧道建筑限界(1)构成的隧道建筑限界空间(6)内，包括上下两层道路，上层道路实现城市道路与高速公路的快速连接，包括对称设于隧道中心线两侧的双向车道(2)，设于其中一边车道(2)外侧的路缘带(3)，以及设于另一边车道(2)外侧的紧急停车带(5)，下层道路满足高速公路的过境通行需求，包括双向车道(2)及设于该车道(2)外侧的路缘带(3)；
所述逃生救援系统包括逃生救援通道(10)和疏散楼梯(9)，所述逃生救援通道(10)设于所述上层道路一侧，所述疏散楼梯(9)设于所述下层道路与逃生救援通道(10)对应的一侧，且所述逃生救援通道(10)和疏散楼梯(9)相匹配，减小了隧道外径，提高了城市地下空间和土地的利用效率。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路双层盾构隧道断面结构,其特征在于，该结构包括设备与管线系统，所述设备与管线系统包括设于所述上层道路顶部的设备安装空间(7)。
3.根据权利要求1或2所述的一种高速公路双层盾构隧道断面结构,其特征在于，所述设备与管线系统包括设于所述下层道路底部的管线廊道(11)。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种高速公路双层盾构隧道断面结构,其特征在于，所述上层道路和下层道路包括余宽或安全带(4)，该余宽或安全带(4)设于所述上层道路的路缘带(3)和紧急停车带(5)外侧，或所述下层道路的路缘带(3)外侧。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种高速公路双层盾构隧道断面结构,其特征在于，下层道路所述车道(2)外侧设有紧急停车带(5)。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种高速公路双层盾构隧道断面结构,其特征在于，所述上层道路和下层道路同一侧边缘设有排烟道(8)。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种高速公路双层盾构隧道断面结构,其特征在于，所述盾构隧道内圆(13)的外侧设有盾构隧道外圆(14)。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的一种高速公路双层盾构隧道断面结构,其特征在于，所述盾构隧道外圆(14)和盾构隧道内圆(13)之间设有隧道衬砌结构(12)。
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