[发明专利]分配式车辆电源总线

权利要求书

1.一种系统，其包括：

第一DCDC转换器，所述第一DCDC转换器被布置成仅向第一电池和第一指定组中的负载输出电力，其中所述第一指定组包括被设置为控制并执行转向和制动的第一负载；以及

第二DCDC转换器，所述第二DCDC转换器被布置成向与被设置为控制并执行转向和制动的所述第一负载隔离的负载输出电力。

2.如权利要求1所述的系统，其还包括：

第三DCDC转换器，所述第三DCDC转换器被布置成仅向第三电池和第二指定组中的负载输出电力，其中所述第二指定组包括被设置为控制并执行转向和制动的负载，并且与被设置为控制并执行转向和制动的所述第一负载隔离的负载进一步与被设置为控制并执行转向和制动的所述第二负载隔离。

3.如权利要求2所述的系统，其还包括高压电源，所述高压电源被布置成向所述第一、第二和第三DCDC转换器供电。

4.如权利要求2或3所述的系统，其中所述第一指定组包括主虚拟驱动器、主电动转向系统和主电动制动系统，所述主虚拟驱动器包括第一计算机和收集第一接收传感器数据的传感器，并且所述第二指定组包括辅助虚拟驱动器、辅助电动转向系统和辅助电动制动系统，所述辅助虚拟驱动器包括第二计算机和收集第二接收传感器数据的第二传感器。

5.如权利要求4所述的系统，其中所述第一计算机基于所述第一接收传感器数据来控制转向和制动，并且所述第二计算机基于第二接收传感器数据来控制转向和制动。

6.如权利要求1、2或3所述的系统，其中所述第一指定组还包括被设置为控制并执行传感器清洁的第一负载。

7.如权利要求6所述的系统，其还包括：

第三DCDC转换器，所述第三DCDC转换器被布置成仅向第三电池和第二指定组中的负载输出电力，其中所述第二指定组包括被设置为控制并执行转向、制动和传感器清洁的第二负载。

8.如权利要求1、2或3所述的系统，其中所述第二DCDC转换器还被布置成向电池电子控制模块输出电力。

9.如权利要求1、2或3所述的系统，其中所述第二DCDC转换器还被布置成向发动机控制模块和混合动力传动系统控制模块中的至少一者输出电力。

10.如权利要求1、2或3所述的系统，其还包括：

第二电池，其中所述第二DCDC转换器向所述第二电池供电。

11.如权利要求1、2或3所述的系统，其还包括第一电源总线，其中所述第一DCDC转换器经由所述第一电源总线向所述第一电池和所述第一指定组中的所述第一负载输出所述电力。

12.如权利要求11所述的系统，其中当所述第一DCDC转换器输出到所述第一指定组中的所述第一负载的第一电量小于所述第一指定组中的所述第一负载消耗的第二电量时，所述第一电池经由所述第一电源总线向所述第一指定组中的所述第一负载输出电力。

13.如权利要求11所述的系统，其还包括：

第二电池；以及

第二电源总线，其中所述第二DCDC转换器经由所述第二电源总线向所述第二电池和被设置为控制并执行转向和制动的所述第一负载输出所述电力。

14.如权利要求1所述的系统，其还包括：

第三DCDC转换器，所述第三DCDC转换器被布置成仅向第三电池、电池电子控制模块、发动机控制模块、混合动力传动系统控制模块以及第二指定组中的负载输出电力，其中所述第二指定组包括被设置为执行转向和制动的负载和基于第二接收传感器数据来控制所述转向和制动的第二计算机。

15.一种系统，其包括：

第一DCDC转换器，所述第一DCDC转换器被布置成仅向第一电池、电池电子控制模块、发动机控制模块、混合动力传动系统控制模块以及第一指定组中的负载输出电力，其中所述第一指定组包括被设置为执行转向和制动的负载以及基于第一接收传感器数据来控制所述转向和制动的计算机；

第二DCDC转换器，所述第二DCDC转换器被布置成向与所述计算机隔离的负载、所述转向和所述制动输出电力；以及

第三DCDC转换器，所述第三DCDC转换器被布置成仅向第三电池和第二指定组中的负载输出电力，其中所述第二指定组包括被设置为执行转向和制动的负载以及基于第二接收传感器数据来控制所述转向和制动的第二计算机。