[发明专利]一种用于油冷却器和压缩机连接回路

说明书

本发明属于油冷却器冷却回路技术领域，具体涉及一种用于油冷却器和压缩机连接回路，包括供液氟利昂管和排气管，供液氟利昂管的一端与冷凝器的出液口相连通，供液氟利昂管的另一端与油冷却器相连通；排气管接在油冷却器的出气口，排气管的另一端与压缩机的补气口相连通，压缩机的出气口与分离器的进气口相连接，分离器的出气口再与冷凝器的进气口相连通。本申请将油冷却器的改为氟冷方式；直接使得冷凝器中的氟利昂进入油冷却器；采用氟冷方式增加有冷却器使用寿命；本申请结构紧凑，加工制作方便、成本低廉，极其易于推广使用。

技术领域

本发明属于油冷却器冷却回路技术领域，具体涉及一种用于油冷却器和压缩机连接回路。

背景技术

在冻结施工时，现有的冷冻机油冷却器采用的是水冷方式，制冷效果差，冷却时间长，容易产生水垢，使得油冷却器使用寿命短。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供一种用于油冷却器和压缩机连接回路。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种用于油冷却器和压缩机连接回路，包括供液氟利昂管和排气管，供液氟利昂管的一端与冷凝器的出液口相连通，供液氟利昂管的另一端与油冷却器相连通；排气管接在油冷却器的出气口，排气管的另一端与压缩机的补气口相连通，压缩机的出气口与分离器的进气口相连接，分离器的出气口再与冷凝器的进气口相连通。

进一步地，供液氟利昂管与油冷却器之间设有节流阀，节流阀通过法兰盘安装在油冷却器的进液口。

本发明的有益效果是：本申请将油冷却器的改为氟冷方式；直接使得泠凝器中的氟利昂进入油冷却器；采用氟冷方式增加油冷却器使用寿命；本申请结构紧凑，加工制作方便、成本低廉，极其易于推广使用。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的立体视图；

图中，1、供液氟利昂管，2、节流阀，3、法兰盘，4、排气管，5、冷凝器，6、油冷却器，7、压缩机，8、分离器。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本发明进一步说明。

如图1和图2所示，一种用于油冷却器和压缩机连接回路，包括供液氟利昂管1和排气管4，供液氟利昂管1的一端与冷凝器5的出液口相连通，供液氟利昂管1的另一端与油冷却器6相连通；排气管4接在油冷却器6的出气口，排气管4的另一端与压缩机7的补气口相连通，压缩机7的出气口与分离器8的进气口相连接，分离器8的出气口再与冷凝器的进气口相连通。

进一步地，供液氟利昂管1与油冷却器之间设有节流阀2，节流阀2通过法兰盘3安装在油冷却器的进液口。节流阀2对冷凝器流向有油冷却器的液态氟利昂进行节流，以满足使用工况。

本申请的工作原理为：冷凝器里高压液态氟利昂，通过冷凝器下部的供液氟利昂管输送至油冷却器前端的节流阀内，通过节流阀对供液氟利昂管输出的高压液态氟利昂进行减压节流，由进液口进入壳管式油冷却器（管程），液体氟利昂进入油冷却器后与油冷却器壳程内高温冷冻机油进行热交换，热交换后的液态氟利昂变为气态氟利昂，由油冷却器出气口排出，通过排气管连接至压缩机补气口，由压缩机吸入后，经分离器分离至冷凝器，由冷凝器冷凝得到液态氟利昂进行下一轮循环。