[发明专利]尿素泵老化程度评估方法和装置有效
申请号: | 201910578935.0 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN110284953B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 宋国梁;仝玉华;穆大芸;王立国 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N3/20 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 朱颖;刘芳 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尿素 老化 程度 评估 方法 装置 | ||
本发明提供一种尿素泵老化程度评估方法和装置。该方法包括:控制尿素泵进行最大能力建压,以使所述尿素泵从一个标准大气压上升到标定压力;在所述尿素泵从一个标准大气压上升到标定压力过程中,每隔预设压力区间采集各压力对应的时间变化值;根据各压力对应的预设压力区间和各压力对应的时间变化值,确定所述尿素泵各压力对应的泵尿素流量;将各压力对应的泵尿素流量与预先建立的各压力对应的泵尿素流量基准值比较,确定所述尿素泵的老化程度。本发明的实施例,通过获取尿素泵各压力下的泵尿素流量并与基准值进行比较,判断尿素泵建压能力的老化情况,提前并当尿素泵老化严重时及时处理尿素泵可能出现故障。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种尿素泵老化程度评估方法和装置。
背景技术
近年来随着汽车经济的飞速发展,汽车的生产和使用量急剧增长,汽车尾气对环境的污染日趋严重,汽车尾气排放污染控制技术的研究及其重要并且迫在眉睫。
当前,汽车尾气主要有害物质主要是氮氧化物和颗粒,可以通过在发动机内部采用SCR后处理系统处理汽车尾气污染。SCR后处理系统中尿素泵喷射尿素到尾气后处理装置中,尿素在高温下分解为氨气,在催化剂的作用下会和氮氧化物反应,生成无害的氮气和水,降低汽车尾气的污染。汽车尿素泵作用是将尿素罐中的尿素抽出到尿素泵中,再通过对尿素泵加压将尿素送至喷射嘴,将尿素溶液注入尾气中。在汽车行驶过程中,当尿素泵老化出现故障时,导致喷射到汽车尾气处理装置中尿素量减少,影响汽车尾气处理效果。
目前,现有的对尿素泵进行检测的方法主要是,通过确定尿素泵在特定工作状态下压力是否处于正常范围内,判断尿素泵是否存在故障。
然而,发明人发现现有的检测方法至少存在如下技术问题:通过确定尿素泵在特定工作状态下压力是否处于正常范围内,只能判断尿素泵是否存在故障,并不能确定尿素泵的老化程度,无法及时判断尿素泵的老化情况,影响汽车尾气处理效果。
发明内容
本发明提供一种尿素泵老化程度评估方法和装置,通过获取尿素泵各压力下的泵尿素流量并与基准值进行比较,判断尿素泵建压能力的老化情况,提前并及时处理尿素泵可能出现故障。
第一方面,本发明提供一种尿素泵老化程度评估方法,包括:
控制尿素泵进行最大能力建压,以使所述尿素泵从一个标准大气压上升到标定压力;
在所述尿素泵从一个标准大气压上升到标定压力过程中,每隔预设压力区间采集各压力对应的时间变化值;
根据各压力对应的预设压力区间和各压力对应的时间变化值,确定所述尿素泵各压力对应的泵尿素流量;
将各压力对应的泵尿素流量与预先建立的各压力对应的泵尿素流量基准值比较,确定所述尿素泵的老化程度。
在一种可能的设计中,所述根据所述预设压力区间和各压力对应的时间变化值,确定所述尿素泵各压力对应的泵尿素流量,包括:
根据所述预设压力区间大小和尿素泵体积压缩方程,确定所述尿素泵供给的尿素体积;
根据所述尿素泵供给的尿素体积和所述预设压力区间对应的时间变化值,确定所述尿素泵各压力对应的泵尿素流量。
在一种可能的设计中,所述将各压力对应的泵尿素流量与预先建立的各压力对应的泵尿素流量基准值比较,确定所述尿素泵的老化程度,包括:
确定所述各压力对应的泵尿素流量与所述预先建立的各压力对应的泵尿素流量基准值的差值;
根据所述差值与所述预先建立的各压力对应的泵尿素流量基准值确定各压力对应的尿素泵老化的百分比。
在一种可能的设计中,其特征在于,所述方法还包括建立各压力对应的泵尿素流量基准值的过程:
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