[发明专利]一种应用于磁浮线路的复合轨道板

说明书

本发明一种应用于磁浮线路的复合轨道板，为磁浮交通提供了磁浮轨道板技术方案。该复合轨道板主要由复合轨道板混凝土主板、复合轨道板功能区、方型连接件构成。可提供足够的刚度，有效控制震动，减小运行的磁浮车辆带来的桥梁变形。该磁浮轨道板具有设计新颖，节省材料，安装精度高，跨度小、自重轻、便于加工和运输吊装等优点。

技术领域

本发明属于磁浮交通领域，特别是涉及一种应用于磁浮的复合轨道板。

背景技术

磁浮交通是目前世界上最快速的轨道交通方式，具有、节能、振动噪声低等优点。我国在引进吸收德国技术的基础上，经自主创新，已建成多条磁浮试验线。目前世界上还没有磁浮交通工程，也缺乏与系统相匹配的轨道技术，为进一步挖掘其速度优势、开发磁浮交通方式，目前我国正在探索磁浮交通。其与既有技术相比车速大大提高，对车辆和轨道提出了全新的、难度更高的要求。轨道结构是整个磁浮交通系统最为重要的子系统之一，研制与其速度相匹配的轨道结构尤为必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明为磁浮交通提供了磁浮轨道板技术方案。该复合轨道板可提供足够的刚度，有效控制震动，减小运行的磁浮车辆带来的桥梁变形。

本发明的技术方案

一种应用于磁浮线路的复合轨道板，由复合轨道板混凝土主板、复合轨道板功能区、方型连接件构成；复合轨道板混凝土主板采用预应力钢筋混凝土结构，呈长板形，复合轨道板功能区采用钢结构形式，通过方型连接件固定在复合轨道板混凝土主板两侧；复合轨道板混凝土主板下部沿板通长对称分布有两条混凝土主板支座；沿着混凝土主板支座方向预留贯穿复合轨道板混凝土主板上下表面的若干个预留孔洞；所述混凝土主板支座为等腰梯形，短边朝外。

进一步地，复合轨道板混凝土主板两侧边沿通长设置有方型连接件。

进一步地， 所述方形连接件是中部打通的方形钢管，其一侧面开设短边开口，形成连接件开口面，连接件开口面与复合轨道板功能区相连；短边开口对侧的短边面为连接件预埋面，连接件预埋面预埋在复合轨道板混凝土主板的两侧面。

进一步地，复合轨道板功能区，采用钢结构，由侧向导向板、滑行轨道板、燕尾槽、纵向肋板、横向肋板组成；

滑行轨道板在复合轨道板功能区顶部，侧向导向板、纵向肋板在复合轨道板功能区的外侧面和内侧面，均与侧向导向板垂直顶角固结，燕尾槽垂直连接在纵向肋板的下部；横向肋板在复合轨道板功能区内部的下方，将侧向导向板和燕尾槽相连，横向肋板与滑行轨道板平行。

进一步地，所述连接件开口面与复合轨道板功能区上的纵向肋板外侧焊接。

本发明的有益效果

本发明的有益效果是可提供足够的刚度，有效控制震动，减小运行的磁浮车辆带来的桥梁变形。该磁浮轨道板具有设计新颖，节省材料，安装精度高，跨度小、自重轻、便于加工和运输吊装等优点。

附图说明

图1为本发明的复合轨道板构造立体图；

图2为本发明的复合轨道板构造侧视图；

图3为本发明的复合轨道板构造俯视图；

图4为本发明复合轨道板混凝土主板与方型连接件连接示意图；

图5为本发明复合轨道板功能区内侧局部示意图；

图6为本发明复合轨道板功能区外侧局部示意图；

图7为本发明方型连接件的示意图；

图中，1为复合轨道板混凝土主板，2为复合轨道板功能区，3为方型连接件，4为混凝土主板支座，5为预留孔洞，6为侧向导向板，7为滑行轨道板，8为燕尾槽，9为纵向肋板，10为横向肋板，11为连接件预埋面，12为连接件开口面。