[发明专利]一种机载雷达天线

说明书

本发明涉及一种机载雷达天线，包括壳体和至少一个安装在所述壳体内的电子设备，还包括安装在所述壳体内的热管，所述壳体的一侧具有散热齿，所述热管的蒸发段与所述电子设备抵接，所述热管的冷凝段与所述散热齿抵接，并与所述电子设备之间具有间隙。本发明的有益效果是：采用高导热的热管将天线的热量传递到壳体的散热齿，利用飞机飞行产生的高速气流将散热齿的热量带走，此种方式不需要设置风扇，散热效率高、功耗低、可靠性高，结构紧凑。

技术领域

本发明涉及雷达天线领域，具体涉及一种机载雷达天线。

背景技术

机载雷达在测绘、火控等领域获得了广泛的应用。作为机载雷达组成部分，机载雷达天线用于发射、接收电磁波，起着重要作用。机载雷达天线一般放在球罩内，球罩挂于飞机机头或机腹下。

天线在工作时会发出热量，需要进行散热，确保其温度正常，保证雷达正常工作。现有机载雷达天线一般将热量先传递到紧贴的散热器，再由风机驱动空气吹过散热器，将热量散发到球罩内，进而通过球罩散发到飞机飞行所产生的气流中。由于球罩内的风机驱动的空气速度较低，热量散发到球罩热阻较大，因此此种散热方式冷却效果有限，无法满足高功率天线的散热需求；而且风机运行需要消耗电能，散热装置功耗大；同时风机是运动部件，可靠性低，降低了散热装置的可靠性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是如何提高机载雷达天线的散热性能，解决现有机载雷达天线散热装置冷却效果差、功耗大、可靠性低的问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种机载雷达天线，包括壳体和至少一个安装在所述壳体内的电子设备，还包括安装在所述壳体内的热管，所述壳体的一侧具有散热齿，所述热管的蒸发段与所述电子设备抵接，所述热管的冷凝段与所述散热齿抵接，并与所述电子设备之间具有间隙。

本发明的有益效果是：采用高导热的热管将天线的热量传递到壳体的散热齿，利用飞机飞行产生的高速气流将散热齿的热量带走，此种方式不需要设置风扇，散热效率高、功耗低、可靠性高，结构紧凑。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，还包括安装在所述壳体内的冷板，所述冷板与所述壳体固定连接或一体成型，所述热管的蒸发段与所述冷板固定连接，至少一个所述电子设备均与所述冷板固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：热管的蒸发段固定在冷板上，电子设备固定在冷板上，可以使电子设备与冷板充分接触，导热均匀。

进一步，所述冷板具有与所述热管相适配的冷板安装槽，所述热管的蒸发段固定嵌设在所述冷板安装槽内。

采用上述进一步方案的有益效果是：热管安装在安装槽内，冷板表面平整，便于安装电子设备，电子设备与冷板可以尽可能的接触，传热面积大，散热快。

进一步，还包括基板，所述基板与所述壳体固定连接或一体成型并对应设置于所述散热齿的内侧，所述基板与所述冷板固定连接或一体成型，所述热管的冷凝段与所述基板固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：所述基板用于固定所述热管的冷凝段，热管将热量传递到基板上，基板通过散热齿将热量散发到壳体外，基板面积大，降温块，散热效率高。

进一步，所述基板具有与所述热管相适配的基板安装槽，所述热管的冷凝段固定嵌设在所述基板安装槽内。

采用上述进一步方案的有益效果是：热管安装在基板安装槽内，热管与基板充分接触，传热面积大，散热快。

进一步，所述冷板垂直于所述基板，所述热管的蒸发段与所述热管的冷凝段垂直。

采用上述进一步方案的有益效果是：所述冷板与所述基板垂直，便于安装电子设备，可以充分利用壳体内的空间。