[发明专利]一种开关式弹条双层弹性减振扣件系统

说明书

本发明涉及一种开关式弹条双层弹性减振扣件系统，包括螺栓(9)、铁垫板(2)、弹条(1)、轨距块(10)，所述的铁垫板(2)下表面依次设置板下弹性垫(4)和调高垫板(5)，所述的铁垫板(2)两端设有预压板(8)与T形支撑块(7)，所述的螺栓(9)将铁垫板(2)固定在道床上，各螺栓(9)的螺帽上设置有安装辅板(3)，该安装辅板(3)一端与螺栓(9)连接，另一端搭接在轨距块(10)上，铁垫板(2)内插有弹条(1)，两个弹条(1)对称扣合在钢轨(12)两侧。与现有技术相比，本发明具有结构简单，能够降低成本，拆卸方便，适应能力强，系统可靠性高等优点。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，尤其是涉及一种开关式弹条双层弹性减振扣件系统。

背景技术

在轨道扣件系统中，常用的扣件为单层底板扣件和双层底板扣件，两者均包含轨下弹性垫和板下弹性垫。其中，单层底板仅有一层底板，扣件重量轻，成本低；但是，单层底板扣件在使用时，锚固螺栓通过扣件底板将扣件固定的同时把弹性垫压紧，造成了板下弹性垫层的减振性能无法充分发挥。

普通的双层底板减振扣件含有两层底板，分别为下底板和上底板，上底板和下底板之间通过自锁结构将板下弹性垫夹紧；双层底板减振扣件在使用时，锚固螺栓通过扣件下底板将扣件固定。这样，虽然可充分发挥扣件板下弹性垫层的减振性能，但扣件使用中下底板的大部分面积仅起到支撑板下弹性垫层的作用，属于强度冗余部分，造成了扣件整体重量较大、成本较高。同时，普通双层底板减振扣件为了实现上底板和下底板的连接，通常采用各种不易拆卸的自锁结构，一旦扣件需要维修，需要将自锁结构破坏才能实现扣件拆卸，拆卸过程比较麻烦。另外，普通双层底板减振扣件上底板和下底板之间的自锁结构常采用非金属材料，经长期运营后，扣件自锁结构的非金属材料部分容易发生磨损，造成扣件上底板和下底板之间的锁紧力不够，上底板、下底板和底板弹性垫层之间甚至会出现缝隙，给列车的行车安全带来隐患。普通双层减振扣件由于具有两层底板，造成其安装高度较高，抗倾翻能力相对较差，并且，由于其安装高度高于普通单层扣件，通常需要高度过渡，给设计、施工带来不便。

现有技术ZL201620181119.8中的一种快速弹条无砟轨道铁垫板扣件系统，包括一个铸铁底板，铸铁底板位于钢轨底部；铸铁底板上设有两个弹条固定部件；弹条固定部件包括用于限制快速弹条垂直运动的限位部；一个轨下垫板，轨下垫板位于钢轨和铸铁底板之间；两根快速弹条，快速弹条两端分别通过限位部固定在铸铁底板上，快速弹条中部扣压在钢轨轨底上。本实用新形采用弹条固定部件代替螺栓将快速弹条固定并扣压在钢轨轨底上，安装方便且安全性好；采用绝缘帽和轨距档块分体式设计代替轨距挡块一体式设计，可以在磨损时仅更换其中一个部件，节约维修成本；提高了弹条的使用寿命和整个扣件系统的安全性。但是，此套扣件设计仅有一层轨下垫，减振量可能仅在3～5dB，无法达到双层弹性垫板的8～12dB扣件减振量要求。同时，此套扣件锚固螺栓设计为斜对角形式，加大了整块垫板的体积及重量，相对成本过大。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种减振量高、可靠性高、方便维护、低成本的开关式弹条双层弹性减振扣件系统。本发明所提出的扣件能有效克服现有技术中存在的缺陷，结构简单，能够在保持双层减振扣件减振量的前提下大幅降低成本，拆卸方便，适应能力强，可靠性高。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种开关式弹条双层弹性减振扣件系统，包括开关弹条、铁垫板、螺栓、轨距块，所述的铁垫板下表面依次设置板下弹性垫和调高垫板，所述的铁垫板两端设有预压板与T形支撑块，所述的螺栓依次贯穿预压板、T形支撑块、铁垫板、板下弹性垫及调高垫板，将铁垫板固定在道床上，所述的螺栓的螺帽上设置有安装辅板，该安装辅板一端与螺栓连接，另一端搭接在轨距块上，以方便开关弹条预组装并起到防开关弹条滑脱作用。铁垫板内插有开关弹条，两个开关弹条对称扣合在钢轨两侧。铁垫板内插有开关弹条，两个开关弹条对称扣合在钢轨两侧。