[发明专利]尾气排放超标的原因确定方法和装置

说明书

本申请公开了一种尾气排放超标的原因确定方法和装置，该方法包括：在检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取当前设定的当前尿素喷射量；确定用于降低该当前尿素喷射量的目标降低系数；依据该当前尿素喷射量以及该目标降低系数，确定向该尾气处理装置中喷射尿素的目标尿素喷射量；将向该尾气处理装置中喷射尿素的喷射量调整为该目标尿素喷射量，并获取调整后的氮氧化物排放量；如果该调整后的氮氧化物排放量小于设定的超标警报值，则确认氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏。通过本申请的方案可以分析出由于氨气泄漏而导致的氮氧化物排放超标的情况，有利于降低尾气排放超标的故障排查难度。

技术领域

本申请涉及汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种尾气排放超标的原因确定方法和装置。

背景技术

柴油车的发动机排出的尾气中的有害物质主要是氮氧化物和颗粒。为了降低氮氧化物的排放，柴油车的发动机排出的尾气会先经过尾气处理装置处理后，才会排放到空气中。

而为了监测柴油车最终的尾气排放是否合格，在柴油车的尾气处理装置的尾气排放口处会设置有氮氧传感器，该氮氧传感器可以感应该尾气处理装置排出的氮氧化物的排放量。如果柴油车中的电子控制单元通过该氮氧传感器感应到氮氧化物的排放量超标，则会输出故障警报，以便用户进行故障排查。

然而，在尾气处理装置处理尾气的过程中，很可能会出现氨气泄漏，而该氮氧传感器并不能准确区分氨气和氮氧化物，这样，就很容易出现由于氨气泄漏而导致该氮氧传感器检测到氮氧化物排放量超标的情况，从而使得排查尾气排放异常的故障原因的难度增大。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种尾气排放超标的原因确定方法和装置，以确定出由于氨气泄漏而导致的氮氧化物排放超标的情况，以降低确定尾气排放超标的故障原因的难度。

为实现上述目的，本申请提供了如下技术方案：

一方面，本申请提供了一种尾气排放超标的原因确定方法，包括：

在检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取当前设定的当前尿素喷射量，所述当前尿素喷射量为当前向尾气处理装置中喷射尿素的喷射量；

确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数；

依据所述当前尿素喷射量以及所述目标降低系数，确定向所述尾气处理装置中喷射尿素的目标尿素喷射量，所述目标尿素喷射量小于所述当前尿素喷射量；

将向所述尾气处理装置中喷射尿素的喷射量调整为所述目标尿素喷射量；

在调整喷射尿素的喷射量为所述目标尿素喷射量的情况下，获取调整后的氮氧化物排放量；

如果所述调整后的氮氧化物排放量小于设定的超标警报值，则确认所述氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏。

优选的，还包括：

如果所述调整后的氮氧化物排放量不小于设定的所述超标警报值，则确认所述氮氧化物排放超标的原因为氮氧化物的实际排放量超过所述超标警报值。

优选的，在检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取当前设定的当前尿素喷射量的同时，还包括：

获取第一氮氧传感器检测的第一氮氧化物排放量以及第二氮氧传感器检测到的第二氮氧化物排放量，其中，所述第一氮氧传感器为设置于所述尾气处理装置的尾气入口侧的氮氧传感器，所述第二氮氧传感器为设置于所述尾气处理装置的尾气出口侧的氮氧传感器；

所述确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数，包括：

根据所述第一氮氧化物排放量、第二氮氧化物排放量以及设置的理论排放限值，确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数。