[发明专利]一种轨道交通安全逃生门

说明书

本发明公开的一种轨道交通安全逃生门，包括门框，所述门框内滑动连接有左门和右门，所述左门和所述右门之间设有防夹紧装置，所述左门和所述右门下方设有防尘装置，所述左门左边设有左腔，所述左腔内壁滑动连接有左齿条，所述右门右边设有右腔，所述右腔内壁滑动连接有右齿条，所述左腔上方有动力装置，所述右腔上方设有传动装置，本发明在造成情况下可正常通过电机驱动开闭车门，在紧急情况下可快速打开车门，即使没有电的情况下也能轻松打开逃生门，本发明还设置了防夹功能，可防止人体夹伤，通过防尘装置有效防止车门下方导槽堵死。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域领域，具体为一种轨道交通安全逃生门。

背景技术

如今许多城市都开通了地铁和轻轨，在这些轨道交通给人们带来方便的同时，也隐藏着很多的安全隐患，比如列车门开闭的时候容易夹伤人体，或是列车突然停电停止，无法打开车门逃生，在突如其来的自然灾害时或是人为灾害来临时，我们都需要一个可以紧急逃生的安全门，因此有意设计一种轨道交通安全逃生门。

发明内容

技术问题：

很多列车门紧急情况不能够通过机械动力打开逃生门逃生。

为解决上述问题，本例设计了一种轨道交通安全逃生门，包括门框，所述门框内滑动连接有左门和右门，所述左门和所述右门之间设有防夹紧装置，所述左门和所述右门下方设有防尘装置，所述左门左边设有左腔，所述左腔内壁滑动连接有左齿条，所述右门右边设有右腔，所述右腔内壁滑动连接有右齿条，所述左腔上方有动力装置，所述右腔上方设有传动装置，所述左腔后方设有左保险门，所述左保险门前方转动连接有左短轴，所述左短轴固定连接有左齿轮，所述左齿轮固定连接有左杠杆，所述左腔后方滑动连接有左滑块，通过转动所述左杠杆，可以带动所述左滑块滑动，从而打开所述左门，所述右腔后方设有右保险门，所述右保险门前方转动连接有右短轴，所述右短轴固定连接有右齿轮，所述右齿轮固定连接有右杠杆，所述右腔后方滑动连接有右滑块，通过转动所述右杠杆，可以带动所述右滑块滑动，从而打开所述右门，所述左门左端固定连接有左弹簧，所述右门右端固定连接有右弹簧，所述左弹簧和所述右弹簧为安全门提供开启动力。

进一步地，所述动力装置内设有左上腔，所述左上腔内壁固定连接有电机，所述电机固定连接有输出轴，所述输出轴固定连接有第一左斜齿轮，所述第一左斜齿轮啮合有第二左斜齿轮，所述第二左斜齿轮固定连接有左竖轴，所述左竖轴上端固定连接有第三左斜齿轮，所述第三左斜齿轮固定连接有横轴，所述左竖轴固定连接有第四左斜齿轮，所述左竖轴上端固定连接有与所述第三左斜齿轮啮合的顶斜齿轮。

进一步地，所述横轴右端固定连接有第一右斜齿轮，所述第一右斜齿轮啮合有第二右斜齿轮，所述第二右斜齿轮固定连接有与设置在所述右腔上方的右上腔内壁转动连接的右竖轴，所述右竖轴固定连接有第三右斜齿轮。

进一步地，所述左滑块上固定连接有与所述左齿轮啮合左小齿条，所述左保险门下方转动连接有左保险螺钉，所述左滑块上转动连接有左小轴，所述左小轴固定连接有左斜齿轮，所述左小轴固定连接有左小齿轮，所述左小齿轮啮合有与所述左齿条啮合的左下齿轮，所述左下齿轮固定连接有与所述左腔内壁转动连接的左中轴。

进一步地，所述右滑块上固定连接有与所述右齿轮啮合右小齿条，所述右保险门下方转动连接有右保险螺钉，所述右滑块上转动连接有右小轴，所述右小轴固定连接有右斜齿轮，所述右小轴固定连接有右小齿轮，所述右小齿轮啮合有与所述右齿条啮合的右下齿轮，所述右下齿轮固定连接有与所述右腔内壁转动连接的右中轴。

进一步地，所述左门固定连接有左限位弹簧，所述左限位弹簧固定连接有左滑杆，所述左滑杆固定连接有左压板，所述左压板和所述左门之间固定连接有左折，所述右门固定连接有右限位弹簧，所述右限位弹簧固定连接有右滑杆，所述右滑杆固定连接有右压板，所述右压板和所述右门之间固定连接有右折。