[发明专利]文丘里压差传感器可信性诊断方法及装置

说明书

本发明提供的文丘里压差传感器可信性诊断方法及装置，首先获取文丘里管的入口处温度、发动机的停机时长，以及文丘里管入口处与喉口处之间的静压差值；然后当静压差值不小于预设静压差阈值，即表征文丘里压差传感器发生故障时，先通过确定入口处温度是否小于预设入口温度阈值，且停机时长是否大于预设停机时长，来确定文丘里压差传感器的膜片是否满足结冰条件；当确定文丘里压差传感器膜片满足结冰条件时，需要按照预设策略阻止故障报出，而并不会直接提示文丘里压差传感器发生故障，从而能够有效规避文丘里压差传感器在寒区条件下的故障误报，提高文丘里压差传感器可信性诊断结果的准确性与合理性。

技术领域

本发明涉及车用发动机EGR(Exhaust Gas Recirculation，废气再循环)系统技术领域，更具体的说，涉及文丘里压差传感器可信性诊断方法及装置。

背景技术

车用发动机采用EGR系统能够降低氮氧化物(NOx)的排放量，其中，通过文丘里压差传感器测量流经EGR阀的废气质量流量，能够实现进气系统的闭环控制。

现有技术方案中，在车用发动机ECU上电后，当文丘里压差传感器的测量值超出合理范围时，就会直接报出文丘里压差传感器不可信的故障码。但是，在寒区环境下，文丘里压差传感器的膜片容易结冰，且膜片结冰后会使得文丘里压差传感器的测量值超出合理范围，从而导致起车前误报文丘里压差传感器发生故障，甚至点亮MIL故障指示灯，进而影响用户体验。

因此，目前需要一种切实有效的文丘里压差传感器可信性诊断方案，以规避文丘里压差传感器在寒区环境下的故障误报，提高文丘里压差传感器可信性诊断的准确性与合理性。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种文丘里压差传感器可信性诊断方法及装置，以解决现有技术方案在寒区环境下会误报文丘里压差传感器发生故障，导致文丘里压差传感器可信性诊断的准确性与合理性较差的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种文丘里压差传感器可信性诊断方法，所述方法包括：

获取文丘里管的入口处温度、发动机的停机时长，以及文丘里管入口处与喉口处之间的静压差值；

确定所述静压差值是否小于预设静压差阈值；

当所述静压差值不小于所述预设静压差阈值时，确定所述入口处温度是否小于预设入口温度阈值，且所述停机时长是否大于预设停机时长；其中，所述静压差值不小于所述预设静压差阈值，表征文丘里压差传感器发生故障；

当所述入口处温度小于所述预设入口温度阈值，且所述停机时长大于所述预设停机时长时，按照预设策略阻止故障报出；其中，所述入口处温度小于所述预设入口温度阈值，且所述停机时长大于所述预设停机时长，表征所述文丘里压差传感器的膜片满足结冰条件且所述静压差值不可信。

优选的，在所述确定所述入口处温度是否小于预设入口温度阈值，且所述停机时长是否大于预设停机时长之后，所述方法还包括：

当所述入口处温度不小于所述预设入口温度阈值，或者，所述停机时长不大于所述预设停机时长时，执行故障报出，以提示所述文丘里压差传感器发生故障；

其中，所述入口处温度不小于所述预设入口温度阈值，或者，所述停机时长不大于所述预设停机时长，表征所述文丘里压差传感器的膜片未满足结冰条件且所述静压差值可信。

优选的，在所述确定所述入口处温度是否小于预设入口温度阈值，且所述停机时长是否大于预设停机时长之前，所述方法还包括：

获取与所述入口处温度相对应的所述预设停机时长；

其中，不同的入口处温度，对应着不同的预设停机时长。

优选的，所述按照预设策略阻止故障报出包括：