[发明专利]一种判断发动机异常的方法有效
| 申请号： | 201910581270.9 | 申请日： | 2019-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN110195652B | 公开（公告）日： | 2020-08-21 |
| 发明（设计）人： | 李成艳;秦涛;许成 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02B77/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 骆英静 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 判断 发动机 异常 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种判断发动机异常的方法，其特征在于，当发动机处于上止点时，曲轴转速传感器与转速信号的缺齿呈预设角度，所述判断发动机异常的方法包括以下步骤：
步骤A：判断所述预设角度的变化量是否为0，若否，转步骤B；
步骤B：报出法兰无法刚性连接而转动的故障，提醒维修所述发动机。
2.根据权利要求1所述的判断发动机异常的方法，其特征在于，所述步骤B具体包括：
步骤B1：判断所述预设角度的变化量是否大于容许角度值，若是，转步骤B3，若否，转步骤B2；
步骤B2：ECU自动调整预设角度的错差量，并报出第一故障码，提醒维修所述发动机；
步骤B3；所述ECU报出第二故障码，提醒维修所述发动机。
3.根据权利要求2所述的判断发动机异常的方法，其特征在于，所述步骤B2中，所述发动机的输出功率和所述发动机的输出扭矩不变。
4.根据权利要求2所述的判断发动机异常的方法，其特征在于，所述步骤B2中，所述ECU在报出所述第一故障码时，控制报警器发出第一报警声。
5.根据权利要求2所述的判断发动机异常的方法，其特征在于，所述步骤B3中，所述发动机进入单凸轮轴模式。
6.根据权利要求2-5中任意一项所述的判断发动机异常的方法，其特征在于，所述步骤B3中，所述ECU在报出所述第二故障码时，控制报警器发出第二报警声。
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