[发明专利]能量转换装置、动力系统及车辆有效
申请号: | 201910582158.7 | 申请日: | 2019-06-30 |
公开(公告)号: | CN111434514B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 滕景翠;梁树林;刘宇;王超 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/22 | 分类号: | B60L53/22;B60L53/24;H02J7/02;H02J7/00 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能量 转换 装置 动力 系统 车辆 | ||
1.一种能量转换装置,其特征在于,包括:
电感,其一端与外部充电口连接;
桥臂变换器,其连接在外部电池和所述外部充电口之间,所述桥臂变换器包括并联的第一相桥臂、第二相桥臂、第三相桥臂,所述电感的另一端与所述第一相桥臂连接;
变压单元,其输入端分别与所述第二相桥臂和所述第三相桥臂连接;以及,
第一双向H桥,其连接在所述变压单元的输出端与所述外部电池之间;
所述外部电池通过所述桥臂变换器与外部电机连接,所述外部充电口通过所述电感、所述桥臂变换器、所述变压单元、所述第一双向H桥与所述外部电池连接;
所述外部电池通过能量转换装置驱动所述外部电机,所述外部充电口外接电源,并通过能量转换装置为所述外部电池充电;
所述外部电池、所述桥臂变换器和所述外部电机形成驱动所述外部电机的驱动电路;
所述外部充电口、所述电感、所述桥臂变换器、所述变压单元、所述第一双向H桥形成对所述外部电池充电的充电电路;
所述驱动电路和所述充电电路复用所述桥臂变换器;
在所述充电电路中,通过所述电感和所述桥臂变换器的第一相桥臂进行升压,输出直流电;
通过复用所述桥臂变换器的第二相桥臂和第三相桥臂将所述直流电转化为交流电,以使所述变压单元和所述第一双向H桥对所述交流电进行处理并输出直流电以为所述外部电池充电。
2.根据权利要求1所述的能量转换装置,其特征在于,所述第一相桥臂包括串联连接的第一功率开关和第二功率开关,所述第一功率开关和所述第二功率开关的第一中点与所述电感连接;
所述第二相桥臂包括串联连接的第三功率开关和第四功率开关,所述第三功率开关和所述第四功率开关的第二中点与所述变压单元连接;
所述第三相桥臂包括串联连接的第五功率开关和第六功率开关,所述第五功率开关和所述第六功率开关的第三中点与所述变压单元连接;
所述第一功率开关的第一端、所述第三功率开关的第一端、所述第五功率开关的第一端共接形成所述桥臂变换器的第一汇流端;所述第二功率开关的第二端、所述第四功率开关的第二端、所述第六功率开关的第二端共接形成所述桥臂变换器的第二汇流端,所述第二汇流端与所述外部充电口连接;所述第一汇流端与所述外部电池的一端连接,所述第二汇流端与所述外部电池的另一端连接;
所述外部电机包括电机线圈,所述第一中点与所述电机线圈的第一相线圈连接,所述第二中点与所述电机线圈的第二相线圈连接,所述第三中点与所述电机线圈的第三相线圈连接。
3.根据权利要求2所述的能量转换装置,其特征在于,其还包括:
第一电容,其连接在所述第一汇流端和所述第二汇流端之间。
4.根据权利要求2所述的能量转换装置,其特征在于,所述变压单元包括:
初级线圈,其一端与所述第二中点连接,另一端与所述第三中点连接;
第一次级线圈,其与所述第一双向H桥连接。
5.根据权利要求4所述的能量转换装置,其特征在于,所述变压单元包括:
第二次级线圈,其通过第二双向H桥与蓄电池或车载放电口连接。
6.根据权利要求4所述的能量转换装置,其特征在于,所述初级线圈与所述第二中点之间设有第一电感,所述初级线圈与所述第三中点之间设有第二电容。
7.根据权利要求4所述的能量转换装置,其特征在于,所述第一双向H桥包括:
第七相桥臂,其包括串联连接的第七功率开关和第八功率开关,所述第七功率开关和所述第八功率开关的第四中点与所述第一次级线圈的一端连接;
第八相桥臂,其包括串联连接的第九功率开关和第十功率开关,所述第九功率开关和所述第十功率开关的第五中点与所述第一次级线圈的另一端连接;
所述第七功率开关的第一端、所述第九功率开关的第一端共接形成所述第一双向H桥的第三汇流端;所述第八功率开关的第二端、所述第十功率开关的第二端共接形成所述第一双向H桥的第四汇流端;所述第三汇流端与所述外部电池的一端连接,所述第四汇流端与所述外部电池的另一端连接。
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